第23章 日航破产启示录(2)

白立新：短期以内砍掉一些停业线，然后做一些裁人，做一些本钱债务上的处理。

王牧笛：以是传授体贴的实在还是这个企业治病的计划，包含企业如何能够从这个泥潭中走出来。

郎咸平：我很思疑他能不无能得成，实在你刚才讲的阿谁，听得非常动听。他既有“道”，又有“术”，听起来非常好。但是我感觉写写书、摆一摆，还能够，乱来乱来还能够，日航真正的题目是本钱太高。比方说我们的数据显现，2008年它是红利169亿日元，但是昔光阴本当局把退休金、养老金做了一个账面调剂，以是让它账面俄然增加201个亿，是以形成了红利的征象。其实在前两年都是这模样的，把退休金做个账面调剂以后，就多了三四百亿，这就是日航。是以它的题目是甚么？它这个退休金过大，养老金过大，为甚么呢？职员过量，冗员过量，这是最大的题目。你把它切成20小我的小方块，它的冗员还是过量，这个题目没有处理。

日航如何走出泥潭

郎咸平：实在我感觉日本走到这个阶段，日本的代表——日航呈现窘境以后，竟然找一名78岁的老先生，一个“运营之圣”来处理题目。坦白讲，我替日本人感到哀思。莫非日本没有更年青的精英出来吗？五六十岁的精英都在做甚么？如果到最后民主党选的是这么样一小我，你更值得担忧的是甚么？是日本全部国度的知识精英、企业精英方面是青黄不接的。究竟上日产这几个带领人的失利，最后不然就是找本国人，不然就是把“运营之圣”请出来。那么日本五六十岁的精英都在干甚么呢？如果到最后日本要靠“运营之圣”来救日航的话，那我感觉日本企业的危急就不是一个日航的题目，而是全部精英层断层的题目。

郎咸平：这个事情日本人最喜好做的，日产呈现题目的时候也是一样，大师上厕所用卫生纸要用少一点，影印的时候不要印单面的，要印双面的。到最后都搞这类小东西，这个不处理题目的，真正题目是甚么？大刀阔斧地，该砍本钱砍本钱，该如何样如何样。题目是如果要做这类事情，你要跳出日本人喜好搞小行动的这类僵化思惟，是以戈恩就呈现了。题目是稻盛和夫，你在内里能够扮演甚么角色，这就是我们比较猎奇的。

日本走到这个阶段，竟然找一名78岁的老先生，一个“运营之圣”来处理题目。坦白讲，我替日本人感到哀思。莫非日本没有更年青的精英出来吗？

郎咸平：这20年以内所培养起来的日本所谓的白领精英存在一种所谓阑珊性的僵化思惟。他想先捐躯本身，并且做给大师看，你看我都是这么节流的，你们要跟着我学习。那跟稻盛和夫有甚么不同呢？稻盛和夫干的事情不是一样吗，我明天出山的目标是要捐躯本身，为了大和民族的名誉。

郎咸平：前一个10年跟这个10年，所落空的是甚么？是全部20年的企业精英人才的流失。

郎咸平：“瘦身”，这就是日产戈恩的做法，就是“术”。以是大师不消谈太多哲学大事理，出去就处理题目，砍掉一些航路，关掉一些机场，就这么简朴，再裁一些员。那这些事情就不需求稻盛和夫来做了。

在畴昔的30年，不止是中国、日本，全天下都在学美国的体例，学美国以德鲁克思惟为主导的体例。这个别例更好地武装了我们的脑筋，让我们学会如何去做运营。但是到了明天这个时候，我们需求去充分我们心灵的时候，稻盛和夫的哲学，直接来源于东方的儒释道。我们说他的起点就是顶峰。他的思惟直接来自于顶峰最纯粹的思惟，没有颠末很多人不竭地归纳，他直接取决于起点就是顶峰的思惟。

白立新：我刚好有个题目想就教传授，上个世纪90年代日本是“落空的10年”，21世纪又畴昔了10年，这个10年日本又落空了。以是对于一个这么大的经济体，持续落空两个10年，这意味着甚么？

它裁不了，在日航内里，如果说到最后，你还是要裁人，那么民主党就扛不住了。民主党就是怕你裁人，因为日本现在赋闲还是挺严峻的，它是但愿能不能在不裁人的环境之下，让日航能够重上轨道。但是遵循我的观点，就以退休金、养老金为例，这个本钱已经高得不得了了。你不裁人，就必然做不到。是以明天对于这位老先生的哲学，我以为是非常好的，为甚么呢？起码给我们企业家一个新的思惟，但是对付企业，那就是像上疆场一样，快刀斩乱麻。该干甚么干甚么，这就是为甚么戈恩在日产能够做得胜利。因为这小我就是叫甚么，叫“杀手”。为甚么叫“杀手”呢？快刀斩乱麻。题目是稻盛和夫到现在讲的，还是非常哲学性的话。但是究竟上我们没有看到任何详细的做法，没听到。

王牧笛：而他们恪守的是传授所谓的阑珊性的僵化思惟。

王牧笛：日航在日本战后被称为“永不淹没的太阳”，日本很多电影、电视剧都在描述日航。但是现在日航的窘境达到甚么程度。它现在辞职这个社长叫做西松遥。当日航堕入运营窘境今后，他本身辞退了本身的司机，每天乘着公车或者坐轻轨列车上班，中午是到职工食堂去买饭。现在日航的全部市值还赶不上一架波音787飞机。

王牧笛：这个跟日本人的特性有关，你看本尼迪克特写的那本书《菊与刀》。对日本的阐发被奉为典范。它内里描述了日本军人道的这个刀的精力，一种捐躯的精力。

王牧笛：会好多国的说话，连日本话都会。那么这个稻盛呢？稻盛和夫呢？刚才传授给了一个很高的评价，他能够既有“术”又有“道”，他的真经在那里？

郎咸平：你能够有创新的思惟，但是如果你接办日航之前，只是一个观点性地说我带来一个新的视野，那么是甚么？

王牧笛：恰好前一段时候，是德鲁克诞辰100周年嘛。当时海内有一股“德鲁克热”，当时学德鲁克成风，看来今后跟着稻盛和夫接办日航，能够他也会在中国被炒起来。

白立新：稻盛和夫将来如何走，值得我们持续去存眷，这将对我们有非常大的启迪。一样，日航如何走到了明天，对我们中国企业生长一样有启迪。当我们的企业走到了像明天的日航如许的时候，我们再找稻盛和夫如许的人。假定我们又找不到，那该如何办，到当时候问这个题目已经晚了。

真的，听完我们这个节目以后，你学习学习戈恩的伎俩，把戈恩的案例好好地研讨研讨，我信赖你便能够救日航。

白立新：稻盛和夫最被人推许的是他运营的哲学。以是我信赖他带给日航的，应当是他那四个字的运营哲学，“敬天爱人”。翻译成中文，我们更轻易了解的是，“自利、利他”。“自利、利他”再把它变成8个字，叫“自利则生，利他则久”。当你做一个企业存眷本身好处的时候，没有错，如答应以让本身敏捷地掌控机遇，快速地生长，在跑马圈地当中掌控本身最无益的一个机遇。但是当你永久去考虑本身好处的时候，会让本身进入一个隧道的视野，你会忽视其他正在产生的事情。以是明天稻盛和夫谈到，一个企业要想做得久必须无益他之心，必须有更广漠的视野。特别是在日航已经走入到死胡同的时候，你要退一步才气够海阔天空。海阔天空，你能够看到这个天下真正在产生的事情。日航明天已经进入了一种退化式的僵化思惟，以是稻盛和夫第一带来了一个全新的思惟；第二他也带有他的“术”。稻盛和夫的“术”叫“阿米巴”。“阿米巴”是一种把大的企业化成小个单位的体例。

王牧笛：以是我们明天聊的就是企业的计谋思惟。既从“道”又从“术”上来讲，因为小河有水，大河满。只要企业富了，企业生机大了，全部国度生机才气够充沛。

稻盛和夫说小企业就像饭桶，一长大就会破。很多企业没体例，一长大的时候全部就落空节制，就会破。以是他是在饭桶破之前，先把全部的企业切分红大师能够独立运营的那么一些停业单位。以是全部京瓷环球六万人，他分红了3000个“阿米巴”，均匀每一个“阿米巴”大抵只要二三十小我。那如许二三十小我，他们相互非常地熟谙，非常地信赖，相同的本钱变得非常低。而现在他建立“阿米巴”只是第一个目标，就是明白本身的任务田。我们说“先包产到户，再科学种田”。先处理大师主动性和动力的题目。第二点，他把“阿米巴”作为培养人才的一个基地。因为二三十小我，即便你让他肇事，他也不会犯特别大的弊端。以是给年青人如许的机遇，让年青人不竭地去生长。第三个非常首要的是仅独一独立的“阿米巴”，每小我想本身是不可的，各个“阿米巴”之间必须有相互的利他思惟。以是稻盛和夫把他的“道”和“术”融会在一起，从而构成了一种全新的运营理念和运营的体例。

郎咸平：是以我们将来的企业精英人才，才是我们国度将来的财产。只要每个企业都赢利了，精英都赢利了，国度才会敷裕，老百姓才气赚到更多的钱。但是这个征象在日本已经渐渐消逝了。

郎咸平：它这类捐躯精力在稻盛和夫身上也能够看获得，并且在你方才讲的日航的总裁西松遥，乃至在日产的塙义一身上，你都看获得。这类捐躯精力，他们都有的，以是从塙义一到西松遥，到稻盛和夫。对不起，我没有看到任何的改进，还是日本的一套僵化思惟。更可骇的是甚么，20年畴昔了，日本精英的一代在那里？这一点更值得我们思虑。

王牧笛：戈恩的这个“术”能够让8年中7年亏损的日产在短短19个月内实现红利。这个“术”使他现在成了日本漫画中的一个豪杰人物，在日本非常驰名。