第十四章 送上门的蛋糕
在家属元老费雷德里克的伴随下，约翰第一次走到台前，用手中的银质小勺敲了敲水晶高脚杯，表示乐队停止了吹奏。在世人的谛视下，约翰开端了本身的演讲：“诸位高贵的来宾，范德比尔特家属最忠厚可托的火伴们，欢迎列席此次集会……”约翰的此次演讲固然只要短短的15分钟，但花了他和小科尼利尔斯带领的专家智库团队足足五天时候来停止几次点窜。
不过1937年这会，西屋公司已经与乔治・威斯汀豪斯没有太大干系了。这个超卓的工程师和发明家早在1912年就因运营得胜而落空了对西屋电气公司的节制，最后于1914年在贫病中归天。现在，在背后节制西屋电气公司的是赫赫驰名的洛克菲勒家属。
集会持续了范德比尔特家属一贯的豪华气势，全部宴会厅被水晶和黄金饰品装潢的金碧光辉，闻名乐队在角落里吹奏着当下风行的爵士乐，身穿讲求号衣的酒保托着各种宝贵酒水和佐酒小食在人群中穿越。约翰乃至在此中发明了来自红色苏联的伏特加和里海鱼子酱。要晓得在1937年的美国，美苏之间可没有甚么商品贸易来往。除非是苏联大使馆的交际宴请，在其他场合根基不成能见到这些东西。也不晓得哈罗德通过甚么私运渠道搞到的这些珍品。
演讲中，约翰详细阐述了联邦快递公司“划期间”的供应链物流理念，胜利吸引了在场的浩繁工商财主的重视。当然，约翰现在能拿得脱手的也只是供应链物流中最后级的批量物流形式。这类形式固然在投本钱钱和批量本钱上具有相称大的上风，但是因为采取大范围批量出产，库存发卖的体例，不免会因对市场需求瞻望不准而导致渠道中产生过量的库存积存，产生较高的多余本钱。但是在现在的信息技术前提下，订单物流和定时物流都无从谈起。以是，这类能够大量减少出产本钱，进步供货才气的物流新体例，很快就赢了那些“识货”的大老板们的认同。
不过，范德比尔特家属为约翰造势的结果还是立竿见影的。第二天，酒会佳宾中的一名哥伦比亚播送公司高层就联络上了约翰。通过这位高层约见约翰的，是哥伦比亚播送公司的母公司――威斯汀豪斯电气公司的副总裁安东尼奥。威斯汀豪斯公司，中国人普通称之为西屋公司，在后代也是个天下500强企业，是能够与通用电气相对抗的制造业巨擘。他的停业范围涵盖大到核电、太空望远镜、军用雷达小到液晶显现器、电饭煲、氛围净化器的多个范畴。
酒会结束后的几天里，约翰都是纽约商界的话题人物。多量媒体争相对此次集会停止了报导，专业性媒体引经据典对这类物流新形式停止阐发解读，都会类媒体则开端对此次豪华酒会以及范德比尔特家属和约翰本人停止各种八卦。小科尼利尔斯节制的几家媒体更是长篇累牍地对此停止了吹嘘，不但将联邦快递公司的建立说成了是范德比尔特家属继航运业、铁路业后第三次崛起的标记，还“大胆预言”这类供应链物流形式会对将来的产业出产和发卖产生不亚于“福特流水线”的深远影响，看的约翰本身都有点脸红。
在1929-1933年的经济危急中，西屋电气公司固然也遭到了很大的打击，但是仰仗洛克菲勒家属的财力支撑，他们也乘机收买兼并了一多量中小企业，实现了企业产能的大奔腾。现在，西屋电气公司在全美具有大大小小的工厂100多座。如何把这遍及全美的100多座工厂统合到一个出产体系中，是西屋电气公司几年来碰到的一大困难。约翰关于供应链物流的演讲让西屋电气公司的高层面前一亮，以是才会迫不及待地找上门来谈合作。安东尼奥副总裁表示但愿能够尽快与约翰的公司展开深切合作，他们乃至情愿为联邦快递公司供应融资包管，需求时还能够直接注资。
演讲结束后，很多大企业家都主动找上来与约翰交换，而不再仅仅把他看作是范德比尔特家属的小字辈。约翰的新理念也获得了在场的专家学者的认同，特别是杜南院长对此更是很有兴趣。他很利落地就承诺了约翰聘请他插手智库团队，出任联邦快递公司初级参谋的要求。
提及西屋公司，他的初创人乔治・威斯汀豪斯和范德比尔特家属缘分不浅。这个闻名的发明家，就是最早的铁路“辙叉“和氛围制动器的发明者。该公司把握400多项与铁路运输有关的专利，在老科尼利尔斯期间就与范德比尔特家属停止过遍及的合作。厥后，威斯汀豪斯进入了电力行业，并终究在与爱迪生的交直流输电之争中得胜。1893年西屋电气公司因为美国芝加哥天下博览会供应照明用电而颤动环球，天下今后开端进入电力照明期间。1920年，威斯汀豪斯公司创办了天下上第一个有执照的播送电台，并一度具有17个播送电台和5个电视台。
对于西屋电气公司递过来的这块大蛋糕，约翰真是犯了难。不吃吧，实在可惜，运作得好的话联邦快递公司顿时就能有一个质的奔腾。吃吧，内心又有些不结壮，一不谨慎本身的公司就会被洛克菲勒这条吃人不吐骨头的大鳄鱼渗入，千辛万苦终究却给别人做了嫁衣。Toeatornottoeat，thatisthequestion!（吃还是不吃，这是真是一个题目！）
面对这么一块诱人的大蛋糕，约翰却不敢顿时张嘴吃下去。他深知与洛克菲勒家属合作必须谨慎再谨慎。洛克菲勒当初就是借助老科尼利尔斯的铁路运输体系才完成了对本身石油财产的整合，从而成为一代石油财主的。他们非常体味运输体系的首要性。别看两个家属一向合作紧密，这些年来洛克菲勒可没少往范德比尔特家属的传统权势范围伸手。家属目前在公司内部的困难处境，有相称一部分是洛克菲勒在背后拆台形成的。
6月2日，在纽约第五大道的一栋豪华大厦里，范德比尔特家属正在停止一场昌大的酒会。插手此次酒会的都是范德比尔特家属多年来的买卖火伴，地产大王阿斯特家属，石油财主洛克菲勒家属，金融大鳄摩根家属，化工巨擘杜邦家属，政商传奇梅隆家属都有代表插手，能够算是一次近几年来可贵一见的美国东海岸商界魁首大集会。除了这些东海岸传统工商巨擘，很多来自中部五大湖商圈、西部加利福尼亚商圈的新兴企业代表也列席了此次集会。别的，另有小科尼利尔斯特地聘请的一些着名经济学家，消息媒体高层，比践约翰一向想拜访的哈佛大学商学院院长杜南就在此中。
别的，约翰另有一个担忧，西屋电气公司的工厂漫衍太分离了，遍及美国三多数会圈的几十座都会。在美国如许一个州权强大的国度里，州与州之间相对独立，不开打趣地说就连美国黑帮都不带跨州的。当下美国的公路运输普通都还仅限于一个州内部的几座相邻都会之间。这可不像后代的中国，一辆货车一趟能够横穿十几个省，只要交过盘费就行。这个年初，一家密歇根州的公路运输企业想要到邻近的俄亥俄州跑停业几近不成能。本地当局、议会乃至工会构造都会一拥而上把这个到别人饭碗里抢食吃的家伙生吞活剥了的。约翰现在想要把这些漫衍在十几个州的工厂整合到一个运输体系里谈何轻易。当初范德比尔特家属但是用了几十年的时候一点点地将几十条州域小铁路收买过来，才构成了现在的铁路运输网。