240.第240章 树屋
实在，唐宁喜好新几内亚超越亚马逊雨林，因为新几内亚更安然，你想，天国鸟都能退化出安然地在地上跳舞的习性啊，那边没有毒蛇、猛兽，乃至大型哺乳植物都没有，很合适人类靠近大天然。如此得天独厚的原始丛林，如果不消来生长旅游业，那真是太暴殄天物了。
如此一来，很快就处理了起重机超高负重的题目。这一套“疏林计划”耍下来，新型的砍木工厂就像飞奔在空中的蚯蚓普通一边获得高质量的木料，一边让丛林更安康、拙壮、新奇。统统临时砍木场都要保存好记载，以便计算丛林规复的速率，为今后的开采事情堆集经历。阿谁时候，树屋要拆走，换上只出产氢气和蓄水的纯粹补给站。
很天然地推出另一种操纵丛林的实际——梳理丛林。意义是在密林深处砍木，给重生树木腾出处所来发展，隔一段时候又换一处，因为被砍伐掉的密林空位会天然地重生，以是这是又天然又轻松的砍木体例，独一需求处理的是密林深处不便的交通题目。
新几内亚有很多被江山隔绝而从未与外界打仗的原始部落，对这些人，唐宁不建议冒然去打乱他们的糊口，罢了经有山路相通的那数千个部落，帮忙他们最首要的是要处理说话不通的题目。
乖乖合作的好处就是这些补给站荷兰人也能够用，当然，他们的飞艇未几，只能算是小小的福利。前边说过，荷兰在产业反动初期掉队的一大启事是阵势地洼很难制作高效的铁路网，这在东南亚一带也成为其脱贫的一大停滞，乃至比在西伯利亚开辟还难，因为他们不但地形庞大，还炽热难耐，修铁路在东南亚的难度恐怕不是比西藏轻易。
为了使新加坡到新内内亚的交通畅畅，新几内亚公司向荷兰殖民地印尼提交了制作树桩补给站的申请，很快就获得了通过，现在荷兰人学乖了，对抗是没有好果子吃的，修补给站这类小事措置不好的话恐怕会把恐龙级的军阀个人惹毛，不消本身出钱的事情还是合作的好。
贸易也能够成为一种旅游项目。试想想能够与说话不通的族群手舞足蹈地停止互换是多么风趣的事情啊。明显，旅客这边的货色较着在各方面都具有赛过性的上风，这就会激起原始部落的人学习说话的动力。
唐宁的新能源政策老是把石油放在主要的职位，人类社会竟似感受不到石油期间的到来，仿佛石油只要效来当作化工质料的，而不是首要的能源。
在与陌生部落来往时，人类专家表示，最好是以大要上看起来对两边都无益的公允的贸易体例。明显这些部落是不成能承认金子为硬通货的，只能通过以物易物的体例来“贸易”。
被修剪过的树木已经很像一个大天然恩赐的风车桩子，可省很多钱，临时的嘛，能省则省，不然为甚么要搞树屋啊。为了均衡，这里也是采取h型的风车，它的叶片是跟树屋的主体连在一起的，就像一个带风车叶片的大帽子戴在树桩上，帽沿翘起，用于集水，在亚马逊雨林，每天要下好多场雨，水的题目底子不消操心。
西伯利亚大动脉那种规整的每隔50千米就搞一个风车和建一个迷你要塞的体例必定分歧适砍木点的设想。砍木点的挑选取决于丛林的富强程度，唐宁决定在密林深处每隔一段间隔制作一个临时的砍木场，将四周梳理密林得来的木料都集合在临时砍木场，在那边做需求的加工，清算好木料的枝叶，切割好长度，凑够一个集装箱便能够呼唤“空中卡车”来捡走。
苏黎世银行卖力中亚国度的交通支线扶植，包含巴基斯坦（属印度统领）、阿富汗、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国。
这个题目放在之前是不成能处理的，现在有了飞艇就好办了，像西伯利亚大脉打算那样打算好砍木场的能源题目，使这类砍木体例的本钱大大地降落，是胜利的关头。
树桩风车也很合适波罗洲、新几内亚等处所。在原始丛林里拉电线竿子太不雅，而弄一棵高大的树木来充当空中卡车的补给站，能使飞艇运输的能源题目获得处理，效力虽不如西伯利亚大动脉那种程度，可也达到了能源自给自足的境地。
唐宁早就开端研发飞艇起重机，但吊起一大堆木料的重量可达几十吨，对木料停止粗加工的机器也是这个范围，使他本来的白鲸级起重机都不敷用了。唐宁已经用四个直升机级的旋翼将飞艇吊车的重量晋升至了15吨，还不敷如何办？简朴地加大飞艇的体积会影响矫捷性，不是他的气势。某日，他灵机一动，想出了“双鱼座起重机”打算，将两艘白鲸级起重机在空中合体！碰到变态级的起吊需求，乃至能够三合1、四合一，总该够了吧？
这一窘境直到“空中卡车”的呈现才呈现转机，现在，缅甸、老挝、暹罗、高棉、越南等国也能够呈现比较高效通，只要投资树桩风车补给站就成。这里是新加歧淡马锡本钱的地盘，以是东南亚交通网的扶植就由淡马锡本钱来卖力了。
烧毁的砍木场在丛林答复之前还能够当作环球天然异景观光社的观光点。在空中俯瞰地球之肺当然可喜，但如果能落到空中上在环球生物多样化最盛的处所呼吸一口那绝无独一的氛围，岂不是一件乐事？住在树屋上与飞鸟、爬虫、猿猴为伍，聆听那些提神的鸣叫，让人感受真恰是被大天然密意拥抱了。
唐宁深知巴西的矿产之丰富，环球排前几号，以是一早就派出勘察步队了，除此以外，还要为最首要的事情——林业的生长运营运营。亚马逊林业委员会这一次算是完整掌控地球之肺了。之前对几个小国度的小片雨林都花大力量给他们的国度巨额无息存款，在巴西部分的雨林到手以后，更得放在心上。
污水可不能直接倾泻在树屋的下方，他们还要下去干活的。这个奇异的鸟窝竟然还可带电梯——那是照顾有百米长软梯的一个轴承，电机马达可使软梯载人高低，这类技术多用在直升机上，树屋的仆人也享遭到了这类上高低下的兴趣。
消弭了说话停滞才有能够雇佣原住民当劳力，以更优厚处所式晋升他们的糊口品格。猪是全部新几内亚原住民买卖中最首要的商品，这类对食品和糊口环境的要求都极低的牲口能够是最合适圈养的植物。
在伤害的亚马逊雨林，在两个树屋之间几十千米之间要徒步超越几近是不成能的，在新几内亚便能够。是以，除了复制亚马逊雨林的砍木财产以外。“没有性命之忧”地与原始丛林零间隔打仗观光能够成为一个旅游卖点。
亚马逊丛林有一些居住在高达几十米的树上的树屋族人，看到他们的三岁小孩毫无防护地在几十米高的树屋上乱跑可不要吓坏，我们的猿类先人可不就是如许的吗？这些树屋族人只不过是担当了老祖宗的糊口体例。
对于其他树种实施砍伐一棵就要种活一棵的政策，这是对浅显砍木业的规定，但有一种砍伐手腕不必遭到这类规定的制约。丛林有一个特性，当一个处所的树木太集合，就会影响这片丛林的进一步富强，有点像植物界的马尔萨斯圈套。这很轻易了解，因为阳光是有限的嘛。以是并不是说原始丛林不去动它就是最好的庇护，如果在枯燥的丛林里，当树木富强到顶点的时候，乃至会自燃，那就更可惜了。
巴西人是有今儿没明儿的脾气，他们被淡水河谷公司殖民以后仿佛适应得非常快，好多巴西人乃至觉得他们英勇的天子已经战死了，殊不知佩德罗二世还在固执地作战呢。当然了，殖民当局没有尽力去搜捕他，就跟肃顺、僧格林沁、端华哥仨的下落不明一样，并没有很被放在心上，唐宁有自傲在本身的运营之下公众会逐步承认当局，不管是大清还是大巴西都一样，如果佩德罗没被巴西丛林里的毒蛇咬死，算他命大。
如同苏伊士运河和巴拿马运河一样，温莎财团通过些无可替代的交通支线，向全部中亚、东南亚“课税”。当然了，办事是相称优良的。这便能够了，底子不消武力征服它们，那样太脏太累。
帽子内里就是住人的空间，它又像一个高空中的大鸟笼，并且还是双层的。基层利用面积达25平米，上层15平米，包容3、五人体例的临时砍木场团队毫无压力。它的上层可沐浴，沐浴水可用来冲厕所，厕所的污水用塑料管道从高空通到几十米远密林里天然措置掉。
风车树屋不但可觉得砍木工人供应电力，还能用多余的电力出产氢气成为飞艇的小型补给站。诺大一辆风车日夜不断地分化水，其功率可也不小。
巴西的国度名字来源于巴西红木，是葡萄牙探险家最后发明巴西大陆时当时最值钱的商品，耐久以来是巴西的经济支柱，是16世纪初独一的红色染料来源。两百多年来，数以千万计的巴西红木遭到无节制的砍伐，现在已经变成了树木当中的少数民族。委员会的第一项政策就是庇护巴西红木，10年内逐步减少野生巴西红木的砍伐，同时人造红木林。
在堆集出充足的密林砍木经历之前，投资非常大，只要淡水河谷公司如许奇葩的机构会采取如许的技术，更让人妒忌的是ikea、日本榫桙修建公司等木成品巨擘被唐宁分派了采购这类木料的配额，使其销路稳定，起码能保本。metro更是履行了在伐一植一政策的国度才大量采购其木成品的规定，被电讯报评为环球范围内最首要的环保企业，榜样地球百姓。
当代化养殖技术把猪的数年的养殖周收缩到了半年以内，这在原住民看来的确就是邪术。有了邪术猪，就即是有了新几内亚的硬通货。能够通过这个“硬通货”来履行新几内亚公司的各种政策，使岛民逐步归化。
他们居住在树上，是为了制止被靠近空中的虫豸、野兽、毒蛇、蚊虫的骚扰，唐宁决定为砍木场的工人设想新的“树屋”供他们栖息。临时室第嘛，不消太讲究了，先挑选一株细弱高大的树木，将它的四周树木砍倒，再把本身的枝叶补缀洁净——由上而下的一个带扭转刀片的公用套筒能够在几分钟内完成这项伟业。清理枝叶是砍木过程中相称烦琐的工序，是以这个套筒的设想并不是可有可无，它的修剪半径是能够遵循树干的大小主动调剂的，最后的成品的光滑度会给你一个欣喜。