第六篇 只有经历过了，才知道什么最可贵

这些事虽说早已过了多年，有的成了过眼烟云，但偶然想起来却也感慨万分，偶然又后怕不已。人只要经历过了，才晓得甚么最宝贵。那就是珍惜本身和别人的自在与生命。能自在安闲、平安然安、健安康康地事情和糊口最宝贵最幸运。

二是自行车刹车失灵之事。那还是在某单位党委办公室做秘书的时候，有一天因要写个汇报质料，为了把握第一手质料，我单独一人骑着自行车到工地调研，当进入大坝基坑一个被开挖过的掌子面斜坡的时候，本应当下车推行一段路，但那一天鬼使神差，或许是为了赶时候，或许也是本身偷懒，竟没有下车推行，而是直接骑着自行车，用手紧紧捏着刹车顺着近乎45度的坡下行，但刚进入斜坡不久，自行车刹车俄然失灵，自行车顺着斜坡缓慢往基坑里冲。此时右边是距基坑坑底二十几米高的峻峭岩石，左边是十几米高的边坡，前面坡下方是基坑里来往穿越的出渣大卡车。当时身上直出盗汗，心想“完了、完了！”如果自行车冲向坡的右边，从岩石上掉下去必然粉身碎骨，如果持续往前冲必然会撞到前面的卡车，当时独一的但愿是直接撞向左边的边坡风险会稍小点。因而顾不很多想，蓦地将自行车把手转向了左边，最后可想而知了：自行车被撞得严峻变形，本身被重重的摔下沿边坡打了几个滚。万幸的是除公家的自行车报废、本身上衣口袋里钢笔摔断外，全部身材安然无恙，只是腿子和膀子有擦伤，衣服和裤子破了个大口儿。

本身一起走来，经历过很多刻骨铭心的事：有因牵头出面措置项目部与处所村民的交通变乱胶葛而被本地村民团团围攻，与他们有礼有节的周旋而顺利突围的惊险；有因包工头逃薪，农夫工拿不到人为，个人围攻办公楼数日之久，作为牵头调和人常常被民工尾随至宿舍、食堂和办公室而落空自在的焦炙，乃至有几个民工爬上楼顶以跳楼他杀相威胁，使你不得不整日高度严峻，寝食难安；有因施工题目与本地村民产生摩擦，又因报警无果(本地差人普通都向着本地，事情不闹大普通不出警)，为了“捞出”被本地“地头蛇”绑架的同仁而单身进入他们的“巢穴”，与手持钢筋和大刀片的他们斗智斗勇，严峻周旋，最后达成和解和谈的经历；有因代表单位牵头措置工伤变乱而“昧着知己”与逝者和伤者家眷为补偿金题目还价还价、悲伤伤神构和的煎熬。等等诸如此类又身不由己的事说也说不完，让人影象犹新。但最让我想起来就后怕的是几次险象环生的旧事：

三是周末现场遇险之事。当时我已在三峡某项目部任党总支书记，还分担着火线部分从属项目施工。那是一个夏季，正逢周五下午，本来约了项目部总经济师郑军、办公室主任朱金生早晨到宜昌的家里吃狗肉，也给老婆打了电话。当四点多种我们都欢欢乐喜上了车，正筹办赶往宜昌的时候，我俄然想到周五因开会一天未到工地，周末一天（双休日只休一天）又将不在工地，走之前应当到工地去看一看，再交代一下，因而要司机掉头到工地看看再走。当车进入施工现场，刚走上狭小的施工栈桥不久，在转弯处突遇劈面急驶而来的水电十四局水泥罐车，为了遁藏水泥车，司机小田仓猝将方向盘打向栈桥的右边，但他在遁藏车辆的时候油门踩得过急，车子一下冲向了雕栏，雕栏受损，车头撞坏，驾驶室和前车轮在栈桥上几近悬空，上面是几十米深的滚滚江水。厥后车子被拖到了补缀厂，总经济师郑军因软构造受伤住进了工地的抢救中间（病院），我和办公室主任脑袋被碰出了包，幸亏经大夫查抄后无大碍。司机小田吓得说不出话来，好几天不敢开车。当时家是回不去了，我只好又给老婆打电话，谎称本周临时有事不归去了。固然厥后我们几个同车的人结成了所谓的“存亡朋友”，但今后再也不敢提吃狗肉的事了。

一是卡车后挡板掉落之事。还是在做鼓吹做事的时候，那天是在砂石船埠采访报导砂石出产创高产之事，当时在现场做完笔墨采访以后，感觉还应当留下一些图片质料，因而拿出拍照机正聚精会神拍摄，全然没有顾得上路当中运料的卡车，当卡车颠末我身边时在中间凹凸不平的路上颠簸了一下，导致后挡板脱落，重重地砸在我腰上，当时整小我被一下子砸倒，呼吸困难，腰部麻痹，站不起来。但卡车司机并没有发明，还是伴随去采访的分队鼓吹员小郭大声喊停了卡车，卡车司机及时把我送到了中间病院。但我连本身也没想到，卡车开到病院门口还没下车，我就自我感受好多了，呼吸也普通了，腰部也不感觉像开端那么痛了，本身下车走了几步，感受没事，但还是做了拍片查抄，只是腰肌毁伤，搽点药再服点药歇息一周便好。大夫说估计是挡板掉下来时是斜击腰部，而没有直接打击腰部，再加上本身年青，扛得住，不然结果难测。同时万幸没有砸在头上。当鼓吹科杨幼生科长第三天到我家看望的时候我已根基没事了，同时还向他交出了反应大坝“粮仓”砂石料出产的长篇通信稿《十年“筹粮”不平常》，这篇稿件在第二周的《长江葛洲坝报》上颁发。