第八十七章 找啊，找啊，找朋友
这些钢材大大加快了汽车制造业的生长。在1920年，大卫的山德鲁个人光在美国就出售了700万辆汽车，占到了全美汽车销量的80%以上，而这些汽车中，起码有一半是由南海联邦的汽车工厂出产出来的。而南海联国本土的汽车工厂，除了为山德鲁个人加工汽车以外，也本身出产和发卖自主品牌的汽车，不过为了制止和大卫的汽车产生抵触，联邦的汽车品牌大多走的是高端线路，它们不夸大省油、也不夸大代价，只考虑表面、温馨、豪华、速率、越野性、安然性等高标准要求，这些汽车大多被卖往西欧各国，首要的客户都是那些皇室、宗教人士、富商、官场要人，这些车的销量固然不高，但是售价很高，利润更是惊人。
因为南海联邦占有了全部南亚的地盘和岛屿，并且把握了马六甲海峡和巽他海峡，节制了东亚与中亚、非洲和欧洲的海上交通，再加上联邦的经济气力和水兵气力，南海联邦不但完整代替了汗青中日本的职位，并且还更上一层楼，不但大要上与西欧各国平起平坐，实际上的气力还要比很多国度高出一截。
从国际影响上讲，欧洲和美国各有千秋，而南海联邦的声望还不高，固然通过英美南海战和厥后的《华盛顿水兵条约》的签订进步了很多，但是比起英国和美国来，还很不敷。
这类环境在国度的扩大期间还看不出甚么坏处来，因为当时候刘芾四周忙着抢地盘兵戈，底子就不需求甚么盟友，也没阿谁工夫和影响力去生长盟友。但是在国度处于稳定生长期间内，这个题目就越来越首要了。
有了这些钢材，南海联邦的铁路里程也开端猛增。遵循刘芾的打算，在联邦每个港口都会里，都应当通上铁路，并且以一个或者两个都会为首要交通关键，全面贯穿每个岛屿或者省分内的交通，因为联邦的国土大多是岛屿，没法全数用铁路连接，以是铁路连接港口，就成了南海联邦的交通生长趋势。
南海联邦另有一个特别大的缺点，那就是它根基上没有盟友。因为联邦的国土大多数都是从其他国度手中抢来的殖民地，以是南海联邦与这些国度及其他们的盟友的干系都不太好，而这些国度恰是这个期间的天下强国，以是连带着那些小国，也没人敢和南海联邦走的过近，恐怕站错了步队。
颠末端最开端的抗日和消弱英法美在亚洲的权势，然后假借帮忙美国占据菲律宾。再今后操纵一战这个机遇。抢占了法国、荷兰两国在亚洲的殖民地，最后借着英国失血过量，把全部马来西亚也收归囊中，刘芾用了36年。把南海联邦从一个小岛。扶植成了一个具有300多万国土面积。近4000万人丁的地区大国。
在联邦谍报和交际部分阐发了天下上的大部分值得阐发的国度以后，给了刘芾一个保举名单，而刘芾遵循本身的观点，从名单中挑出了3个国度停止重点存眷。
南海联邦的崛起，把这个期间的天下格式变成了3分天下，以英法两国为代表的欧洲权势、以美国独大的美洲权势和南海联邦这个亚洲权势。从经济上来讲，美国还是最强的，南海联邦稍弱之，欧洲各国最弱；
既然要找盟友，那么就得详细体味这些国度之间的汗青渊源、好处抵触和民族背景，在这方面，刘芾不善于，只能交给联邦当局的专业部分和职员去干，但是刘芾有一样绝技啊，那就是他晓得后代中活着界上大部分国度之间的干系和阵营，固然不必然精确，但是总的生长趋势还是晓得的。
从战役气力上讲，美国的战役气力临时最强，因为它的产业体系最完整，生长的时候也长，南海联邦的战役气力稍逊，这主如果因为联邦的产业体系扶植时候比较短，固然生长的快，但是从一个农业国度向产业国度窜改，也是需求时候的，欧洲的战役气力最差，固然他们有着广漠的外洋殖民地，产业扶植也很完美，但是因为一战的影响和欧洲本身资本的匮乏，再加上欧洲各国并不是很连合的一条心，以是欧洲的战役气力相对最差。
国度与国度之间有点像后代的贸易范畴中的公司合作干系，两边之间美满是光溜溜的好处，底子谈不上甚么友情、甚么好感。当然了，甚么事情都有例外，比如英国人就有几个表亲，像加拿大、美国、澳大利亚、新西兰、南非等，他们从血缘上都和英国打断了骨头连着筋，以是，在他们之间，有些小的好处抵触能够用他们特有的体例去处理，但是好处抵触大了，一样也翻脸，只不过比对别的国度容忍度稍高罢了。
参军事气力上讲，欧洲的通例水兵还是最强大，南海联邦的水兵独树一帜，美国的水兵稍差，而欧洲的陆军气力最强，美国陆军气力第二，南海联邦的陆军不管是从数量还是战绩都是最差；
现在的天下格式已经被刘芾完整搅散了，特别是在亚洲，和汗青上根基不一样了。本来应当在亚洲崛起的日本。现在已经看不到崛起的但愿了，它只能在英美等国的暗中支撑下，勉强保持不死，勉强算是英美等国在联邦身边安插的一个暗桩，但是何时能起感化，能起多高文用，这个要取决于联邦当局的态度。
为了窜改这类令人非常难堪的局面，刘芾筹算找一找，看看能不能给南海联邦也找几个盟友啥的。国度与国度之间的干系，不像我们人与人一样，我看你扎眼，能聊获得一起去，便能够多联络，渐渐的就成了普通朋友。
起首第一个国度就是方才在第一次天下大战中败北的德国。德国这个国度的民族汗青很长，但是建国汗青很短，但是依托着德国人特有的勤奋和松散，他们用几十年的时候，就超出了同为欧洲陆地大国的法国，逼近了天下陆地大国英国，并且因为他们孜孜不倦的寻求大国职位，导致了第一次天下大战的产生。固然在战役中德国人一度仰仗着他们优良的批示和高本质的军队占了上风，但是最后，还是被英国和英国的那几个表亲一起给揍趴下了，不但没能抢到便宜，还被几个国度联手给痛打了一顿，连国度都被分裂兼并了很多，又欠了一屁股的内债。(未完待续。。)
不管是在各种国际集会中还是在各种口水仗中，有盟友的国度就会抱成团的对于南海联邦一个国度，而南海联邦当局因为没有盟友的支撑，只能孤军奋战，实在不成绩得采纳不承认、不参与、不表决的倔强态度来对于各国，长此以往，南海联邦当局的交际形象就会很丢脸，用联邦交际部部长的话说：现在南海联邦当局在西欧国度眼中就是一个全民公敌！
有了这些低本钱的铁矿，南海联邦的生长就像一台跑车，从土路开上高速公路，便能够提速了。1915年，南海联邦的钢铁年产量不过500多万吨，只是美国的4分之一，到了1918年，因为大量向欧洲出售产品和承接了很多欧洲的造船订单，联邦钢铁的年产量直接翻了一番，达到了1100万吨，而同年，美国的钢铁产量也才方才冲破2000万吨，而到了1922年，联邦的钢铁产量已经达到了2100万吨，与美国根基持平，大抵是英、法、德三国的钢产量的总和。