第57章 鱼龙过江

这个逻辑上的bug，确切是魏斯一向以来有所顾虑的方面，但他也沉思熟虑过。即便人造星源石获得冲破，种田不成能用飞翔舰艇，砍木也不成能用飞翔舰艇，它们只不过是处理了部分运输和预警的帮助服从。在一些少量利用运输东西的处所，还是需求空中载具，再者，放在军事方面，即便星源石再多，飞翔舰艇也没法完整代替空中战役力。哪怕是到了星际期间。庞大的战役中，仍需求投入空中战役单位，以是，人造星源石是否会获得冲破性的停顿，从本质上并无毛病他们在空中战役车辆的机器技术方面投入精力。

复赛期间，带着动力专家头衔来到洛林的尼古拉全程参与，但是这些空中上迟缓匍匐的丑恶家伙仿佛引不起她的兴趣。对于履带或轮式车辆的传动体系，她也没有太多的兴趣。初赛总算结束，她向魏斯抱怨说，为甚么不能停止一次农林飞翔器大赛？哪怕不需求这么高的奖金，也能够吸引很多爱好飞翔的青年前来参赛。

洛林品德外正视这场比赛，格鲁曼个人星、空个人以及其他气力较强的产业企业也一样派了职员在这里察看。格鲁曼仍然是那样的豪气，对于潜力非常大的产品，他们偏向于团体收买其专利权，然后依托格鲁曼个人的力量对其停止消化和进级。发明洛林人招揽人才的企图以后，他们也都认识到这是发掘和招揽优良机器人才的抱负渠道，因而纷繁插手到抢人的行列中来。比方，初赛中也有个叫诺迪的年青工程师，他作品固然因为引擎题目几次趴窝，终究很勉强的完成了各项测试，成绩底子排不进前线，但是他的作品有着非常超卓的团体设想，题目很能够出在部件质料不过关上，而他在这方面的技术上风和思惟才气，比起技术本身更具代价。克伦伯-海森家属旗下的洛林农林机器厂为他开出的初级工程师的职位和相称优厚的薪资前提，而他本人在颠末开端洽商以后也非常对劲，只差正式签约就要成为洛林农林机器厂的一员。但是在格鲁曼个人参与以后，他的态度也随之呈现了摆荡，毕竟格鲁曼人的前提更加优厚，而奥城的事情环境着名度也比洛林更具吸引力。在如许的环境下，洛林农林机器制造厂不得不进步了薪金报酬的前提，并承诺为他的家人供应恰当的安设，统统的报酬都往上晋升了一大截，企图留住这位前程无穷的年青机器工程师，但可否赢下格鲁曼还是个未知数。

这场农林机器（设想）大赛的意义，在人们看来是为了技术和产品，而在魏斯眼里，停止如许的赛事，破钞如此巨额的资金，吸惹人才招揽人才应用人才比起产品和技术本身来讲能够更具成心义。为了达到这一目标，他让洛林产业者联盟和州当局产业部分抽派职员构成了一个特别察看小组，存眷那些初赛赛场上作品不是很超卓，但是对于机器技术非常谙练，有必然的发散性和前瞻性思惟，或是在机器制造的某一个范畴有较着特长的职员，将他们的名字和环境记录下来，以恰当的体例跟他们停止相同交换，看他们是否情愿在比赛结束后持续留在洛林创业，或是插手到洛林产业者联盟的相干工厂。

魏斯来到晚宴现场，不但跟那些初赛表示特别超卓的步队停止提早交换，亦对那些遗憾没能完成统统项目标参赛职员赐与安抚和鼓励。初赛阶段，除了洛林农林机器制造厂的参赛作品以外，另有三支步队也非常抢眼，其一便是劳伦斯爵士曾经的铁杆火伴，格拉尔-斯佩博士，所带领的劳伦斯车辆制造厂。在插手格鲁曼个人的阵营以后，他们持续利用劳伦斯车辆制造的品牌，而工厂的正式称呼变动为了格鲁曼-劳伦斯-佩斯车辆制造厂。作为西部地区最早也是最有影响力的车辆制造商，他们不会介怀插手如许一场既能够展实际力又有能够获得丰富嘉奖的比赛，而魏斯也从未将他们视为搅局者――前次去奥城时，他给格鲁曼个人的履行官埃格威德送了份聘请函，毕竟他们既有合作也有合作干系，而要扩大了这场比赛的影响力，格鲁曼个人是不管如何都不成能解除在外的。

在这场以动力、传动以及吊挂体系好坏为关头的比赛中，吊挂体系是魏斯非常存眷的一个侧重点。洛林农林机器厂主推的参赛作品，一个采取独立弹簧吊挂体系，一个采取板簧吊挂体系。

不过，或许是公事缠身，或许是其他甚么启事，埃格威德并没有来到现场。他给魏斯写了封亲笔信，感激他的聘请，并委派格鲁曼个人的首席技术总监帕德莱斯和格拉尔-佩斯带队前来。劳伦斯爵士也派出了参赛步队，两支“劳伦斯”此前和平分离，也没留下过深的冲突，兄弟们再度见面，赛前能够酬酢，赛后也能把酒言欢。

对于魏斯的解释，尼古拉勉为其难地表示接管，她接着提到了一个假定，一个有能够让农林机器的生长走到死胡同的假定――那就是如果人造星源石技术获得了冲破性的停顿，采取野生分解技术的星源石，靠近或者达到天然星源石的效能，那么将来大型飞翔舰船的数量会非常可观，从而敏捷实现飞翔舰艇民用提高化。在那种环境下，人们从林场、砍木厂运送木料出来，从农业麋集区运送粮食以及为大面积的农田播撒农药化肥，都能够利用飞翔舰艇，而不必利用这些单位功率偏低、速率也偏慢的空中运输东西。

撤除背靠格鲁曼个人的劳伦斯汽车制造厂，别的两支表示凸起的步队，一支是来自米德尔加联邦州的泰古车辆工厂，它由泰木尔和古斯腾这两位有志青年合作组建，他们的参赛作品是采取弹簧吊挂的全履带运输车辆，有效负荷达到20000磅，比起主理方公布的参考值高出了一倍。另一支是来自格拉威尔联邦州的奇克机器制造厂，它的统统者是一个名为奇克的中年男人，他们派来的参赛步队利用的是半履带车辆，即前轮后履带。这类构造并不别致，抛开机器庞大性不说，不管越野还是负重才气都相称不错，在此次大赛的评分体系里颇具合作力。

在一种热烈而不乏欢乐的氛围中中，为期三天的初赛落下了帷幕。鉴于评委会还要停止评价、商讨并最后打分，以是，初赛成果稍晚两天发表，而参赛的步队多数没有分开，特别是那些完成的全数测试的参赛步队，对可否当选复赛还是满心等候的。

在初赛中，主理方发明轮履两用和半履带式车辆在分组归属上稍有争议。参赛者更但愿能够插手到轮式车辆中，因为那样的话他们更有技术上的上风，但颠末评委们和主理方的商讨，终究宣布将统统含有履带部件的车辆都归入履带组，轮式组只限于全数利用轮胎的车辆。

这天早晨，主理方为统统参赛职员以及各方来宾筹办了规格不逊于欢迎晚宴的昌大宴会。跟初赛开端前的晚会分歧，因为该停止的项目都已经完成，参赛职员放下了最大的心机承担，将重视力放在美食好菜、各种酒饮以及同业之间的各种相同交换、吹牛打屁上，氛围格外的热烈。

初赛以后，洛林农林机器厂也公道鉴戒别人的设想停止完美。如果这些设想没有获得专利，那么就以相对较少的较为公允的赔偿体例停止鉴戒，如果对方已经申请专利，那么就正大光亮的与对方洽商合作。固然一个月的时候对一款机器车辆停止大幅度的调剂难度很大，但依托于完整的出产设备和相对充沛的技术资本，魏斯为他们明白了两个方向：其一便是利用板簧吊挂体系的全履带带式农用拖沓机，这是将来轻型和中型战役车辆的底盘；其二是独立弹簧吊挂体系的农林运输车，这是此后为大型和重型战役车辆所筹办的技术底盘。当然，这些都还只是技术性的雏形，还不具有拿来就用的潜力。

这是魏斯曾经考虑过的一个主张，之以是临时未能成行，是因为飞翔器相对于军事更加关联紧密，更轻易引发诺曼人的存眷。眼下已经是风声鹤唳的状况，如果在这个时候真的停止一场联邦范围乃至超越版图的飞翔大赛，必定能够获得非常好的效果，但也必然会引来诺曼人的窥觑，搞不好还会在比赛的途中产生一些没法预感的事情。如许算下来，有能够是得不偿失的。再者，他对尼古拉解释说，他感觉星空个人在这方面已经非常有技术性的上风，在其他非专业人士的手里固然能够会有一些奇思妙想，但这些构思对于已经高度军用化的飞翔器的技术来讲，不会有太大的鉴戒意义，以是，在联邦海内停止飞翔比赛已经没有太大的实际意义了。真要想在这方面有所冲破，在国际局势稳定以后，倒是能够按期停止国际飞翔竞速比赛。

为了插手这场嘉奖颇高的比赛，有的参赛者拿出了全数积储，有的还背负了内债，一旦落空了进级的但愿，有能够堕入到窘境当中，而这类人是非常轻易被洛林人开出的优厚前提所吸引的。仅仅这三天下来，成心向插手到洛林的机器出产体系中的参赛职员就靠近百人。别的，另有很多在机器方面有谙练技术的技师、工人以及前来旁观比赛的工程师被洛林人的特别察看小组存眷，进而停止了友爱打仗。对于那些有气力进级到复赛的步队，魏斯则亲身出马跟他们洽商进一步合作的能够性，毕竟有的步队需求更多的投入才有能够打击终究的桂冠。

在初赛与复赛之间的这一个月时候里，克伦伯-海森工厂或是洛林产业者联盟的其他工厂能够作为后续投资者为他们注入资金和技术，分享一部分潜伏的收益，这也是贸易范畴常见的合作体例。

以地球文明的机器化过程为鉴，板簧吊挂和弹簧吊挂各有特性，即便是到了21世纪，这两种吊挂的体例也另有遍及的应用。大抵上来讲，板簧吊挂较为简朴和实效，但分歧用于重量太大的重型车辆，而弹簧吊挂特别是各种衍生体例，比方扭杆吊挂，是主力战车最为常见配置体例。当然，跟动技术的生长，液力吊挂开端成为新式战车的配置，但相较于传统吊挂体例，它的本钱过分昂扬，构造上也过于邃密，起码在很长一段时候，不至于完整替代机器吊挂体系。