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第二十七章 木已成舟

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由“水母”碎裂激发的直接灾害已经畴昔,由此导致的直接威胁,来自地球联盟的战役威胁即将到来。

相对而言,空间站还是小事。

降到多低?

轨道电梯出世之前,哪怕得益于由可控聚变核能激发的能源反动,以及可反复利用化学能火箭等技术,往地球同步轨道发射一公斤的货色,也要上千元,单位间隔运输本钱约莫是海运的一万倍。有了轨道电梯后,往同步轨道运送一公斤货色的本钱仅为零点一元,跟海运相称。

完整没法估计!

这还只是战役期间。

要说的话,轨道电梯才是大费事!

说得直接一点,这场灾害让火星联邦在谷神星战役以后几十年的堆集毁于一旦,起码要用数十年才气规复元气。

这场灾害,来得快也去得快。

当然,轨道电梯在火星联邦也是非常首要。

不要忘了,另有没法估计的直接丧失。

能够修好的话,天然是再好不过。

在用处上,空间站实在只是平台,轨道电梯才是关头的关头。

九十节轨道环当中,仅第六十4、六十5、六十六与六十七节没被较大的碎片击中,根基保持了无缺,其他八十六节轨道环分歧程度蒙受毁伤。在对应的九十座空间站中,只要跟第六十六号轨道电梯对接的“绿色故里”民用空间站避开了统统碎片,仍然能普通运转,其他空间站全都处于瘫痪状况。九十部轨道电梯当中,只要第六十六号电梯相对无缺,六条轨道面都能以设想的标准载荷运转,其他八十九部轨道电梯呈现了分歧程度毁伤,没法以标准载荷普通运转。

只是此次,没那么荣幸。

固然当初用掉了一个财年的统统开支,才建成“前驱”号空间站,但是以火星联邦当今气力,制作几座“前驱”号这类级别的军用空间站底子不是难事,不会给联邦财务形成多大承担。

为甚么呢?

“绿色故里”号空间站、第六十六号轨道电梯、以及四节轨道环能够避开碎片,只是因为灾害产生的时候,刚幸亏火星后背。

如果说灾害让火星联邦发展了数十年,那么战役将完整毁灭火星联邦!

输掉一场决定性的战役,乃至是输掉一场战役,形成的庞大丧失,底子不成能用款项买返来。

在地球上,最早制作的那部轨道电梯已经稳定运转了近三百个地球年,向来没有呈现过严峻变乱。

在某种意义上,有了轨道电梯才有了火星联邦。

别的不说,只是分散三十五亿人导致的出产力丧失,以及呼应的时候本钱,每天就相称于一千五百亿个信誉点。

如此昂贵的运送本钱带来的最大好处,就是让布衣百姓能够参与宇航摸索。

摆设在空间站、轨道环与轨道电梯上的聚变反应堆,都蒙受了分歧程度的毁伤。

只是,现在还不是哀思与哀思的时候。

别的,每个刚性布局的核心都是一根直径不到半米,由数十万根电磁鼓励单晶复合纤维构成的主缆绳。

甚么意义?

固然这些空间站在建成以后,陆连续续停止了改革,增加了一些设备,但是核心部分向来没有窜改过。

就在这四非常钟内,破钞上百年制作的火星环,为三十五亿火星人类供应保存空间的数十座空间站遭到毁灭性粉碎。

丧失到底有多惨痛?

恰是如此,轨道电梯在设想的时候就考虑到了各种极度环境,比如遭受流星雨,被大量陨石击中。

由此导致的成果是,很多破坏了的部件与设备底子没法替代!

往严峻说,能够规复元气就已经是万幸了。

从定位于东经八十度的“英勇”空间站被击中算起,到最后一批能用传感器监督的碎片飞离,前后也就四非常钟的模样。

第一份毁伤评价陈述显现出来的时候,连亚历山大?肖都惊呆了。

如果没法修复,费事就大了。

如果战役就此发作,那么因为出产停顿导致的丧失,更加没法估计了。

遵循AI做的开端评价,仅直接丧失就高达一千万亿信誉点,差未几是火星联邦客岁出产总值的六倍。

即便遵循最悲观的估计,修复这些轨道电梯都要五个火星年。

关头就是,库存电磁鼓励单晶复合纤维几近用光了,并且出产这类质料的工厂在空间站内里。

在遭到粉碎的八十九座空间站中,第一批制作的二十七座军用空间站,均匀利用时候为六十七年,此中最新的一座也已经利用了五十八年,最早制作的“前驱”号空间站的在轨时候更长达八十四年。

完整没法预算。

轨道电梯把航天发射的本钱降落了几个数量级,让宇航成为家常便饭,从而大幅度降落了宇航摸索的门槛。

特别是跟轨道电梯连接的主承力布局,如果蒙受的毁伤严峻到对安然构成威胁,整座空间站都得报废。

精确的说是没体例衡量。

丧失有多严峻?

对于已经迈向深空,在土星的卫星上建立了殖民地,筹办前去天王星,开辟天王星的卫星的当代人类来讲,没人能够设想落空轨道电梯以后的景象,也没人能在糊口与事情中离开轨道电梯。

只要这根缆绳无缺无损,轨道电梯就不会垮塌。

火星联邦建立之前,就已经制作了十多座轨道电梯,承担了几近统统六合运输事情。

每部轨道电梯有六个轨道面,每个轨道面由八条全贯穿轨道构成,每条轨道都是一个伶仃的刚性布局。实际上,只要有一个刚性布局保持完整,轨道电梯就能够在非运转的环境下保持完整。

以AI给出的开端检测陈述,从第三十一到第五十,以落第八十一到第十,这四十部轨道电梯几近全都遭到毁灭性毁伤,修复难度非常大。即便是别的四十九部轨道电梯,也遭到严峻破坏。

明显,即便遭受了极度天然灾害,六个轨道面上统共四十八根缆绳全数断裂的概率都是无穷靠近于零。

实在,这个评价成果还非常保守。

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