第42章 改变世界

比来产生的一个里程碑事件，是pcc的日活泼法度员达到100人，每小我均匀时薪是10美圆，固然还达不到美国大部分州的最低时薪，但很多敷裕国度的法度员都在尝试，乐在此中，中国的法度员则占到50%，毕竟初创人首要的利用说话还是中文，英文传授都当了几个月，还是不风俗。

回到红棉市最高兴的事情还是常常能够见到伊万卡了，跟着他对她的越来越体味，他们之间的豪情也越来越深，几近能够算男女朋友了，逛公园的时候居尘已经能够牵她的手。

这位爷但是pcc的大客户，将来万一胜利了，更加会给pcc增加很多敞亮的色采，以是居尘对这个项目很正视，亲身指导了项目标技术生长，毕竟他是pcc 的初创人，对采取这个平台来开辟软件，没有人比他更熟谙。

新来的风投二话没说，以对开辟平台不熟谙为来由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度员开辟他们本身的app。

为了制止商标被检查，老司机这个名字是不能用了，改名“泊车代驾”，因为是中文名，以是跟初创的阿谁app并不抵触。居尘是一天一个设法，泊车代驾公司方才建立没多久，他俄然想到一个点子。

有一个搞商务拓展的停业精英很有设法，想用50万美圆开辟一款app，首要感化就是这位精英常常碰到的事情――市中间泊车难的题目。

正如他在ted演讲中所提到，pcc正在颠覆码农和码畜的糊口体例。

居尘：“但这本书给我最深的印象还是超出本身阶层的‘精力贵族’，他们最大的特性就是不受人办理，酷爱本身的事情，享用自在，只买对的，不买贵的，有独立的设法，不会被别人、特别是大众的观点所摆布。俄然感觉，我的编程众包平台就是实现精力贵族抱负的好处所。”

“如何才气免用度车？”这是一个颠覆性的题目。因为很多人想用车，但是却有人想找代驾，这中间是不是储藏着某种商机？

仅仅在纽约市，一个司机每年均匀下来要花107个小时找车位，传闻形成的华侈高达43亿美圆，如果把此中的非常之一代价都揽入这个项目，那么这个项目每年仅仅的纽约市就会产生4.3亿美圆的运营支出。美国的其他多数会另有洛杉矶、芝加哥、西雅图等等，可见潜力无穷。

居尘微微一笑：“我也看过这书，中上层之上另有隐形的顶层，是吧？”

但是这位爷貌似很轻浮，没过多少时候，竟然估值500万，把75%的股权都卖给了风投。

伊万卡说：“跟你还是没法儿比啊，你的代言费的确高得离谱，比很多大明星还要高。如果bat的补偿金真的到位，那你可就是亿万财主了，成为风格内里说的中上层阶层！”

真是太短长了，明显能够靠脸用饭还真的靠脸用饭了，归反比居尘年青的时候强多了。

pcc本身的众包属性开导了这位爷，这个app也采取近似的手腕，每个持有驾照的人都能够注册成为代驾司机，免费为市中间地区寻觅泊车位的车主泊车，但车首要给小费，最低小费是3美圆，约莫是美国最低时薪的五分之一，因为大抵估计一次泊车能够需求的时候就是最低时薪的五分之一，这个数字能够在实际运营以后调剂。

伊万卡赞叹：“你正在做一件窜改天下的事情。”

app的名字暂定为：泊车代驾。

居尘敏捷发明了这个项目标潜力，跟初创人谈了谈生长战略，奉告对方在中国的外卖众包形式，能够将某个地区承包给专业的办事商，办事商雇佣专职的泊车司机，能够在初创阶段敏捷地吸纳代驾司机，将来生长起来以后，因为占据了先机，直营的站点就能够迅猛生长。

在牵手逛公园的时候，谈天，晓得比来伊万卡接了一个不小的票据，好多的电梯告白、公交站牌告白上都有她令人冷傲的告白片，这告白片让她赚了大几十万呢。

泊车代驾和顺风代驾两款app实在都是差未几的，但分开来运营，别离是分歧的团队，分头尝试，创业老是失利的多胜利的少，以是多以条路多一份但愿。

建立烟草公司不过是好玩儿罢了，pcc才是潜力无穷的霸道，除了加密学货币期货智能合约以外，pcc还呈现了第二款明星产品，利用这个平台开辟，pcc的运营主管是总承包商，因为他感觉这个创意特别成心机。

他一时打动，发明app做出来以后还需求高强度的运营，这方面他不是妙手，更何况敌手是这方面的专家，有点悔怨。不过，他感觉在美国人力本钱高，能够这个形式也不必然合适，他能够在中国复制这个形式，他曾经跟一个做代驾的朋友谈天，对方说票据未几，一天也就4、5单，如果能够用代理泊车来弥补一下家用，也是极好的。

伊万卡：“对对，但是顶层的钱都是轻而易举来的，实在中上层才是精英，靠本身的本领赢利，充满了求知欲和大志，我感觉中上层更加有魅力。”

居尘身兼两个项目标ceo，但他不卖力运营，这才是费事事儿，首要的事儿，泊车代驾没找到好的运营卖力人，裴丽则比较上心，看模样顺风代驾胜利的能够性还更高一点。

当然，车主所供应的小费老是遵循最低标准能够也不好，因为app会记录下来给“抢单”的泊车代驾司机参考，给的小费越高，所获得的办事越好越快。

这中间最大的题目就是信息，如果找人代驾的车主刚好间隔需求用车的目标地差未几，便能够相互抵消相互的用度了。居尘想做的就是这么一个“顺风代驾”，连络了顺风车和代驾两个观点，至于谁占了谁的便宜，能够用发红包的体例来相互弥合。

现在人均事情每天三小时，也就是一天30美圆，一个月900，每个月这些众包法度员都能缔造9万美圆的代价，这个数据还在不竭上升中。

至于运营，刚开端的时候能够雇佣专业代驾人士来增加产品的好用性，代驾司机抢单，用度由官方补助。运营方面的题目，恰好裴丽找不到抱负的新店主，能够让她来做这个公司的coo，老下属变成了本身的部属，居尘还怕她不乐意，但是现在裴丽变成了他的粉丝，没有甚么不乐意的，还挺欢畅。

以是他就把商务拓展的首要精力放到了中国，回到了阔别好几个月的故国，在红棉市租了一个200平米的办公室，组建公司，开端对pcc平台上的这个子项目停止深度参与。

这位初创人本来就是做商务拓展的，当然一听就晓得这么做的好处，恰好是本身的专业特长。

简朴来讲，如果想用车的人去帮人代驾，难道加大欢乐？大师都不消耗钱。

这下把居尘气得够呛，立即盗窟了一个app，起名：老司机泊车。跟对方直接合作。为了免于法律胶葛，他没有直接采取对方的代码，而是完整重新开辟，但很多抢单的法度员都是参与了上一个项目标“老司机”，以是很多的代码还是重合的，这并不是居尘用心的，所觉得了抢进度就睁一只眼闭一只眼了。