第二十五章 大驿道
白崖前些日子在陇西郡就坐过十几天的花舫，以是这一次他筹算见地一下闻名已久的大驿道，以及据称能够日行千里的飞渡车。
固然汉中国在秦蜀多次攻伐下频临灭国，但凭着摆布逢源，终究都化险为夷，得享鼎祚至本日。
褒氏先人帮手大禹治水有功，故而受封立国，历经夏、商、周三朝。但真正让褒国名扬天下的，倒是一名绝世美女――褒姒。闻名的“烽火戏诸侯”，说的就是周幽王和这位不爱笑的绝世美人褒姒。
跟着六合大裂变的深切，到了中前期以后，地上驿道就撑不住了。
汉中国乃是一个小诸侯国，境内只要一郡，就是汉中郡。
如许既能够制止飞渡车在行进时撞上隧道内壁，又能通过磁力加快，让承载了庞大重量的飞渡车依托惯性高速行驶。
隧道口停着一辆闻名已久的飞渡车，因为隧道倾斜向下的原因，白崖只看到了一部分，但已经让他非常吃惊了。
比及飞渡车行驶了一段时候，白崖终究通过水晶窗察看出了它的运转形式，顿时大为赞叹，同时也晓得了飞渡车为甚么会设想得跟蜈蚣一样。
前人用巨石垒砌的城墙修建地上驿道，并每隔一段路就设立一个驿堡。
乘坐大驿道的飞渡车既有零散搭客，也有照顾浩繁货色的商队。这二者的入场口分歧，搭客的入场口在飞林渡南面，只需出示路引就好。而商队的手续就庞大多了，还要查抄一遍照顾的货色。
因而，聪明的前人就将地上驿道变成了地下驿道，那意义就是“老子惹不起，还躲不起吗？地上驿道不成行，那我就建在地下，有种你爬出去攻击啊！”
即便在当今具有了更加安然快速的传送符阵和空中航路，但大驿道的货运服从仍然没法代替。传送符阵耗损太大，空中航路运量有限，只要大驿道才气满足各地的货运流量。
地下广场的构造跟白崖宿世的地铁站有些相像，穹顶和墙壁镶嵌着照明用的明萤石，两侧各有一些小铺面供应饮食和观光用品。
怀着如许的疑问，他很快就上车了。
一是借助沔水（即汉水）河道乘船，二是通过群山当间断断续续的大驿道。
汉中汗青悠长，在西周期间，这里叫做褒国，国君为褒氏。
这类设想让白崖想起了宿世尚未获得提高推行的磁悬浮列车，这丑恶的飞渡车竟然达到了这类科技高度，让白崖怎能不心生感概。
沿着门路走到绝顶，一个庞大的地下广场呈现在白崖面前。
洞窟式的隧道呈滚筒状，直径几近达到了五十余米。白崖在暴露广场空中的隧道内侧，看到了密密麻麻的银色符纹，几近刻满了全部隧道内壁。
“这算是木牛流马的蜈蚣版本吗？”白崖有点哭笑不得，不过也确切很佩服这天下前人的设想力。
进了外墙，白崖只见内里的园地空旷至极。除了最火线的一排旅亭，全部飞林渡好像跑马的草场，入目郁郁葱葱的一片绿色，并没无形似马车之类的东西。
这个办法公然让大驿道重新变得安然非常，真正成为了神州人类联通各地的大动脉。
统统进入飞林渡的搭客，进门以后就直接走向旅亭。固然这些旅亭都是一边进人，一边出人，但出入两边都不是同一批，仿佛之进步去的人都“消逝不见”了。
神州地区变得太宽广了，地上驿道越来越长，沿途遭到的伤害也越来越多。就算人类厥后驯化了一些蛮兽，但仍然没有那么多人力沿途扼守。
实际上，他曾经传闻过在大驿道方才鼓起的时候，它并不是地下驿道，而是修建在空中上的，外型近似于各国的长城。
这里因为北部有秦岭作为樊篱，暖流没法南下，又有沔水（即汉水）由东至西贯穿盆地，气候暖和潮湿，水量充沛，合适农作物发展，自古以来就是鱼米之乡。
他现在地点的处所是武都郡最东部的沮县，也是秦国跟汉中国的鸿沟。
固然如此，以神州地区无边无垠的状况来看，沮县和沔县仍然唇齿相依，属于“邻县”。
只是当时还处于六合大裂变的前期，神州地区还没有现在这么泛博，荒漠蛮兽和妖妖怪怪也没有现在这么短长，地上驿道是可行的。
旬日以后，白崖晕晕乎乎地走出了地下大驿道。
前几日，白崖与老乞丐同业之际，他就向其扣问过汉中国的一些环境。
按下心中波澜，白崖昂首看着前路。固然他又变成了孤身一人，但已经没有了之前的苍茫无措，发愤在这个天下留部属于本身的陈迹。
白崖顺着列队的人流渐渐向前，轮到他时，当值衙役只是查抄了一遍老乞丐送于他的“商执”铜牌，付了五钱碎银的旅资就被放行了。
思考之际，白崖只觉身下一震，这辆蜈蚣飞渡车终究启动了。
与地铁站辨别最大的，便是广场中心的“隧道”了。白崖宿世的地铁隧道平直向前，铺有铁轨，而这里的“隧道”精确来讲，更像是通往地底的倾斜洞窟，广场上只暴露了隧道的肇端部分。
飞渡车，或者说蜈蚣车的每一节车厢大抵都有二十余米宽，二十余米长，跟个正方体一样，车厢两侧的节肢各有七八米长，团体宽度大抵是三十五六米摆布，完整能够被隧道所包容。
飞林渡内里有高大的外墙，但与防备森严的传送符阵比拟，这里并没有很多兵卒扼守，只要一些衙役和壮班保持次序。
白崖之前听老乞丐说过，其实在先秦期间，六合大裂变尚未开端的时候，沮县和沔县乃是天涯之遥。两座县城相隔只要十多里，几近就隔了一座山。
最为首要的是，他终究能够完成慧空和尚的遗命了！手机用户请拜候http://
度过了刚开端的新奇感，他终究体味到了乘坐飞渡车的辛苦。固然这车并不算颠簸，但试想一下持续在列车上糊口十天时候……
车厢两侧的节肢实在近似于探针，它们跟隧道内壁雕刻的银色符纹会产生一种磁力。
不过，等白崖呼吸到外界的清冷氛围今后，他还是精力一振。现在已经进入了汉中郡地界，他能够利用传送符阵了，不必再坐飞渡车。
但是，秦国也未能占有汉中郡很长时候，史前神州期间，蜀地和汉中各自独立。当时周国的一名公子姬央在汉落第旗，带着家臣建立了汉中国。
春秋战国期间，汉中在秦蜀之间数度易手。直到秦国兼并巴蜀，这里才设立了汉中郡。
不过，白崖对此并不吃惊，他固然是第一次乘坐飞渡车，但之前也探听过一些环境，不至于闹出笑话。
六合大裂变开端今后，天涯就变成了天涯。到了当今，两座城池已经相隔万里了。
本来地下驿道的环境状况要比地上庞大很多，因为部分地下岩层属于高硬度岩层，并且部分地段另有伤害的地下蛮兽，以是修建的地下隧道并不是一条直线，而是迂回起伏，线路如同过山车。
秦国与汉中没有能够直接传送的符阵，空中航路也跟着两国干系的窜改时偶然无，以是想从沮县前去汉中郡，体例就只剩下了两个。
此地跟狄道城已稀有十万里之遥，这里群山起伏，连绵不断，属于大巴山岳群。他面前的山脉就是宿世赫赫驰名的定军山，山劈面是属于汉中国的沔县。
为了包管飞渡车的安然，这才被设想成了蜈蚣型。
那样的话，白崖感觉实在是太渗人了，并且很难设想速率能达到日行千里的程度。
白崖跟着搭客步队走进此中一个旅亭，只见此亭空中是一个通向地下的隧道口，平整的门路斜向延长，朝下看去起码有百余米深。
沮县的大驿道站点位于郊野三十里处，叫做飞林渡，是一个近似庄园牧场的处所。
飞渡车的车厢内部，倒是挺温馨的，大抵都分红了一个个独立的斗室间。内里桌椅板凳俱全，还摆着茶水和糕点。别的，另有近似地铁列车的水晶窗，能够看到隧道中的景象。
但是如果不扼守的话，地上驿道就会被蛮兽和妖妖怪怪给打击得千疮百孔，底子就没有任何代价。
汉中郡地理上僚属益州，北依秦岭，南屏大巴山岳群，地形为盆地，称为汉中盆地。
因为秦强蜀弱，若秦再度兼并蜀国，汉中亦没法独存。又因汉中郡僚属益州，以是汉中国名义上向蜀国称臣，与其缔盟共同抵抗秦国。
只是让白崖非常猎奇，这条“蜈蚣车”到底要如何进步呢？总不会是像真的蜈蚣那样，用车厢内里的节肢在隧道里匍匐吧？
固然飞渡车能够日行千里，但从武都郡的沮县达到汉中郡的沔县，仍然需求旬日以上。
如果说一节节相连的扁平车厢另有点列车味道，那么车厢内里跟蜈蚣脚一样的节肢，就让人有点毛骨悚然了。
这东西实在跟“车”完整搭不上边，它的形状几近就是一条“庞大的蜈蚣”。