第六百三十三章 环球航行
如许一来全部远洋一号持续由南往北持续飞行，并在逛逛停停两个月以后找到了一片群岛东面的全部狭小的路上地峡，并且再次武装掳掠了本地人一波黄金和补给以后开端出发往东而去。这一次海员是遵循了徐兴夏此前的决定，去完成最后一项任务，去看望最悠远的东边到底是否存在山海经中那些光怪陆离的天下。但是他们这一次飞行在长达数月以后却来到了一片奥秘的地点地，上面碰到的人竟然让暗卫认出了此中天方教的身影。并且在随后的登岸以后暗卫乃至和本地的暗卫职员联络上。此时他们才得知，这场持续到天启十五年正月的远航终究到达的地点竟然是伊比利亚半岛，这让统统人乃至都接管不了。
不过幸亏玄影卫和路上同僚联络上以后，远洋一号的动静敏捷被送回海内，而远洋一号也在暗卫的指引之下进上天中海前去埃及，重新开通的运河当中通过返回海内。至此一场轰轰烈烈的远洋飞行在利诱当中完成了最后的脚步。
不过远洋一号在此地逗留数天，记录了此地的详细环境和地貌特性以后，除了带走部分标本以外，其他的倒是没有再脱手就径直南下。在北方航路通过极北航路发明了新大陆以后，张强和徐兴夏商讨以后决定如果往东飞行以后能够发明大陆就往南飞行，去试着寻觅李玄清曾经偶然当中说过的一件事，那就是南北两个极限的处所都是一片酷寒的地点，也就是说如果远洋一号哪一天在往南飞行碰到近似于极北的酷寒气候以后便能够返回了。也恰是李玄清这句话让远洋一号在天启十四年七月份看到这片大陆的南端以后持续往南，并在随后的半个月时候内公然碰到了李玄清所说的这类环境，然后掉头返回，不过在新大陆南端的一个岛屿四周找到补给以后他们并没有依言返回，而是筹算绕过大陆去看看此前掳掠黄金的地点地，毕竟阿谁处所东西两面都是陆地。
超出这片麋集的岛屿以后，几近带足了统统能带的东西以后远洋一号再次起航，这一次不再像此前那样几近每天都能发明大量的大大小小的岛屿了，远洋一号在持续飞行十几天的时候内底子甚么都没有发明。天启十四年四月份一全部月的时候内，除了偶尔的海鸟以外甚么都没有，还好这一代雨水丰富，在初期认识到能够没有岛屿补给以后，远洋一号开端停止食品定量供应，近似于生果如许的东西乃至直接被制作服从酱食用，以增加储存刻日，并且还在降雨的时候启用降水补给。如许一来全部四月份畴昔以后远洋一号在艰巨飞行以后终究看到了陆地。此时统统人都不晓得的是他们已经到达了一片新大陆。当飞鹰旅带着一些海员在靠近此地登陆窥伺以后才发明这是一片狭小的陆地东西两个方向都是陆地，南北连接着大片的陆地。上面也有土著住民。不过这一次暗卫在此地发明了大量的黄金。本地的土著住民手中有着让统统人眼红的黄金。在经太长久商讨以后，由飞鹰旅领头，暗卫构造船上精干的海员手持兵器进入丛林深处攻击这些土著人掳掠了多量的黄金。这一场抵触固然范围不大，飞鹰旅和暗卫浅尝辄止以后敏捷分开，带着船队南下以后重新寻觅处所弥补淡水以后再次起航。这一次在补给的时候世人较着发明了不一样的处所，这个处所的动植物已经超出了大师的认知范围，乃至采摘而来的大量的生果大师都不如何敢利用，必必要随行的军医测试过以后才敢用。
吕宋岛因为间隔东南本地间隔不远，固然目前的帝国人辩才冲破两亿多，但是还是分出了部分百姓前去吕宋岛定居，在吕宋岛建立起一个港口都会作为帝国统治这片岛屿的根本。这里除了来往大陆以外，更首要的也是往东摸索的起点，长年有海上探险船只和水兵兵舰出没。
不过在两人到达造船厂以后才发明，这座帝国最大技术气力最强的造船厂已经在不知不觉当中具有了足以制造出远航船只的才气，并且也在日渐大型化。起码目前在船台长停止制造的这艘全新设想出来的新式船只不但仅在推动体系和动力体系上有全面的改革，乃至在一些设想之上也逐步向后代的船舶制造理念挨近。
天启十四年三月尾，天津港还处在冰冻当中，但是却挡不住天津港人隐士海普通的热烈场景。两艘大马力凿冰船在港口内里的海面上驶过，依托着滚滚往前锋利的冰刀搅碎冰封的海面，使得这艘红色涂装的带着帆船的新式船只顺利的被拖轮拖出船厂进入港口船埠停靠。无数的职员和物质开端源源不竭的通过吊桥和传送设备送到船上，然后被分类储藏在各处。这艘总吨位达到惊人的一万一千吨的新式船只已经是目前大唐帝国制作的吨位最大的船只了。为了能够停靠，乃至还筹办了充足的船埠。
“看模样你们这一次的船舶设想的确是用了心，不但仅点窜了船型，并且在动力体系的安排上也花了心机。”李玄清和巧兮看过以后笑道：“打消明轮以后依托双轴双舵推动的话动力上也足以支撑船只走的更远。”李玄盘点点头道：“估计这艘船甚么时候能够下水试航？”
李玄清和巧兮在观察完这些以后放心的回到长安，开端调剂钢铁行业停止调剂，将宇文家的新式炼钢法以及新式炼钢炉停止大力推行，以便于在应对将来造船飞腾到临的时候能够有充足数量的钢铁供应。而徐兴夏和张强两人则亲身提拔远航海员，采办物质和沿途所需的其他食品等等，并且考虑到飞行时候长，期间海员之间的办理身分。在张强上报巧兮以后，玄影卫也跟着参与出去，并且安排了一部分飞鹰旅兵士以及暗卫成员参与此中，乃至调来了很多兵器设备，以制止在需求的时候遭遭到进犯的时候有充足的力量侵占。如果不是水兵船只目前还没有停止改装，只怕胡小四都要朝郭崇韬要来一艘兵舰停止护航了。
李玄清的话张强有些不睬解，但是在过完年以后就恨不得本身当时切身参与此中。因为这不但仅给造船厂的制作效力带来了极大的晋升，并且还让船台和船厂的操纵率获得极大地晋升。
如许一来比及这艘被定名为远洋一号考查船下水舾装以后，统统的物质和职员都开端从各地出发前去天津造船厂，部分海员乃至全程跟从传出的船工以便利提早属性新式推动体系的机能和操纵。
天启十三年十一月月朔，李玄清和巧兮两人在张强、徐兴夏等人的伴随之下前去天津，实地观赏新式船只的制作。并不是李玄清不信赖造船厂的气力，而是此次远洋飞行实在是过于首要，乃至能够说一旦远航胜利完成任务就不但仅是发明新大陆的题目，而是颠覆目前大唐海内统统人的根本认知。毕竟在这个期间，除了李玄清佳耦如许的后代来客，几近统统人都还在遵守前人“天圆处所”的地理熟谙。而如果新的远洋飞行真的能够从东解缆，最后横渡大西洋，在西欧呈现的话那就意味着南辕北辙真的会在实际中获得实现。这统统不但仅磨练着远航海员的毅力，还极大地磨练着目前帝国制作的船只机能。毕竟在这类长达数万里的飞行当中，船只一旦呈现题目那就意味着全部船队的成员都将会是以堕入没顶之灾。
远洋一号在这里停止最后的补给以后于天启十四年三月中旬再次解缆踏上了茫茫的东大洋的飞行当中。这一起固然并不顺水，但是究竟上远洋一号在往东不久以后就折向东偏北方向，避开了沿途炙热无风的地区，开端在赤道和黄道之间飞行，如许一来固然他们阔别了很多能够就近补给的岛屿，但是在具有着充沛储备的环境之下这类能够操纵风向自在飞行的体例却极大地减少了摸索耗损。顺风的环境之下，要鞭策这艘万吨大船动起来，这艘船九个大型桅杆上统统的帆船必须全数挂起来才气够供应充足的动力，但是对于火线不晓得有多少未知路程的远洋一号来讲，保存更多的石炭来制止极度环境下本身具有充足的动力比甚么都首要。并且当代中国对于远洋飞行中轻易犯得的常见病实在都有充足的应对体例。并且远航的时候除了本身储备泡发的豆芽以外，还能够不竭在沿途捞取海产品来弥补海员体内对于各种维生素的需求。并且在沿途所碰到的岛屿以后也会停下来停止补给，热带地区的这些岛屿都有充足的鲜果补给，以是近似于后代欧洲停止环球飞行时碰到的额败血症在这个期间就算是不需求李玄清提示，大唐的海员都有充足的应对体例。
茫茫的东大洋除了偶尔碰到的岛屿以外，大部分地区都是茫茫无边的陆地。这一起走来用时一个多月的时候，远航一号突入了后代的西承平洋群岛当中，这里碰到的还处在原始社会中的本地土著以后，随行的飞鹰旅还在此中几小我口比较多的岛屿停止过奥妙探查，不过在没有发明特别的处以是后就放弃了。这些处所除了生果丰富以外让统统的海员几近都大饱口福几近没有发明任何有效的东西，乃至暗卫念念不忘的黄金都没有半点踪迹。以是固然远洋一号让本地人乃至觉得是天神降世，顶礼膜拜，但是除了在这些处所弥补了淡水和生果以外，几近没有任何的讨取。乃至在远航的帆海图上，也只是简简朴单的将位置和大抵的岛屿面积标注上去，剩下的甚么都没有留下。
持续了一整天的各项物质的不竭被运到船上，比及兵舰公用的优良无烟石炭填满了煤仓以后，“呜呜”的声音开端不竭从船上响起，三座团体式烟囱当中逐步冒出一股股浓烈的黑烟，动力体系缓缓启动以后，傍晚的夜色当中，这艘航船开端缓缓出发南下，先到达上海，在那边稍作调剂，测试各项机能，趁便接上在那边登船的玄影卫和飞鹰旅的职员以后南下汕头，在那边转场以后超出流求岛开往吕宋岛。这一起水兵会安排专门的兵舰和后勤船队全程跟从。在吕宋岛停止最后一次补给，肯定没有题目以后将单独从吕宋解缆，沿着已经发掘出来的吕宋四周的航路往东行驶。
远洋一号从汕头解缆在飞行的途中开端趁着风向逐步离开夏季的东北季风以后挂起帆船封闭蒸汽机停止无动力飞行。此次调集的海员之以是需求徐兴夏和张强两人从各地抽调就在于远洋一号上的统统的海员都需求精通帆船和蒸汽机两种分歧的动力装配操纵。如许就能够在风向合适的时候封闭蒸汽机减少石炭的耗损量，乃至徐兴夏还考虑了在极度的环境下停止野生操纵的体例鞭策船只进步。固然这个筹办被李玄清叫停了，但是速来考虑事情全面的徐兴夏还是要求统统海员有这类心机筹办。
张强和徐兴夏两人在汕头港比及这艘庞然大物到达以后亲身上船停止查抄，肯定无误以后才安排昌大的起航典礼，欢迎远洋一号解缆，去经历新的征程。这场昌大的典礼持续了三天多时候才伴跟着远洋一号再次出发而结束。现在的大唐帝国陆地运输已经涓滴不减色海内近乎于占有主导职位的铁路运输了，本地地区出身的帝国彼苍生了这越来越昌隆的海潮当中最大的受益者，无数年青人跟从者越来越大的海船出海走的越来越远，萍踪开端遍及的地点也间隔故乡越来远远。南洋、吕宋、西洋乃至于波斯和埃及等地，这些年青人将船当作了家，船到那里他们的家就在那里。
“来岁仲春份。目前因为天津船厂的船台和船厂根基上都有船只在制作，以是我们只能采取了一种新的体例来停止，将整艘船分红几个独立的部分拆分开来，然后分段制作最后在同一组装。以是除了龙骨需求一次成型，其他的都在各个作坊中完成制作和组装以后再运出来一一归并。”张强自顾自的解释让李玄清和巧兮感到非常的诧异，公然模块化制造已经暴露了端倪。固然此时张强底子没有看出他这个看似无法的应急体例的上风，但是不成否定在第一次尝试胜利以后这类体例必定能够在短时候内获得快速推行。毕竟在大唐的权势辐射的本来越远的时候，交通运输东西的需求量必定会获得极大地晋升。特别是在李玄清已经决定放开对于第一代动力船只的出口限定，也就是说在将来将由多量的船只会被慢慢淘汰，那么新空出来的市场份额和经济生长带来的新的增加空间充足目前的统统造船厂开足马力制作估计都来不及。并且这此中大连造船厂和天津造船厂还需求承担兵舰改革和新式兵舰制作的任务，以是这么庞大的新式船只依托其他几个造船厂的话还真是来不及。穷则思变，这句话一点不假。以是李玄清在张强说完以后当即道：“关于分段制造的统统过程安排专人记录，然后细心研讨，今后你们必定用得上。”
巧兮在李玄清安排完这些以后也开端让张夸大剂摆设，除了天津和大连造船厂当即抽调船工和技术职员一起学习这类新式船只的制作体例和设想体例以外，还让张强安排清算双轴双舵推动体系的团体制造流程以及改装体例，一部分分派给上海造船厂停止改装任务，别的也给包含徐兴夏的流求造船厂在内的其他数家公营建船厂，以便于他们的技术气力能够及时的跟上天津厂的程度。