平型关大捷参考史料
平型关战役简介
平型关战役是天下抗战以来中国amp;#8226;共amp;#8226;产amp;#8226;党军队的第一个大败仗，影响深远，平型关战役毁灭日军1000多人，从全部抗日战役的汗青看，不是大仗，但它震惊天下，意义深远。第一，抗战以来，中国军队英勇奋战，但没有获得很好的战绩。当时，南线的淞沪会战一向处在胶着状况，中国军队伤亡严峻。保定、石家庄等多数会战役汉、津浦路北段的大片地盘敏捷沦亡，阎锡山的晋军也是持续丧失地盘。平型关战役洁净利索地毁灭千馀日军，是天下抗战以来中国军队的第一个大败仗。是以，gmd当局称：“此为华军在平绥线之空前胜利。”它赐与在侵华以来横冲直闯的日军沉重的打击，特别因为打击的是日军的王牌师团，是以这个打击就对日军特别沉重，也就特别成心义。而它更严峻的意义，是极大地鼓励了天下群众的抗日斗志，正如时任gmd第二战区战地动员委员会主任委员续范亭所指出的：平型关战役的特别意义，“在于突破了‘皇军’不成克服的神话，进步我们的士气。”第二，平型关战役对日军的痛击，既突破了日军冲破平型关、打击中国第二战区军队，从右翼共同日军华北主力在平汉路作战的计谋诡计，又顿挫了日军向山西要地深切的进守势头，伤害了日军的锐气，使之再不敢冒然深切，为中国方面摆设忻口会战供应了机会，从而也就有力地援助了中国正面军队的抗战。第三，八路军以远远不如gmd军队的粗陋设备，用乃至当时官方武装都看不起的兵器，主动迎战日军的主力师团，并且首战大捷，凸起地显现了八路军的战役力，是以极大地进步了八路军的威望，进步了中国amp;#8226;共amp;#8226;产amp;#8226;党的威望。第四，平型关战役促进了中国amp;#8226;共amp;#8226;产amp;#8226;党带领人对抗日战役规律的熟谙。毛amp;#8226;泽amp;#8226;东按照平型关战役的经历，在1937年9月29日进一步提出八路军的作战目标：“底子目标是争夺大众，构造大众的游击队。在这个总目标下，实施有前提的集合作战。”不久，他把它概括为“独立自主的游击战和活动战”，从而完美了我党对带领抗日战役的作战指导思惟。
90年代中期后，歼敌数字改成一千人：“此役一一五师共击毙日军精锐第五师第二十一旅1000余人，击毁汽车100余辆，马车200余辆，缉获步枪1000余支，机枪20余挺，火炮1门，以及多量军用物质。”（军事科学院军事汗青研讨部著：《中国抗日战役史》，中卷，束缚军出版社1994年版，第39－40页）。
平型关战役，是由林彪详细批示的。在平型关战役中，林彪几次踏勘平型关的地形，挑选了日军必经之路而又非常适合停止伏击战役的疆场，制定了以两个团截击和豆割行进中的仇敌，以1个团断敌退路，一独立团和骑虎帐阻击仇敌增救兵队，以1个团为预备队的作战摆设，在现场矫捷批示战役的停止。作战中，他冲破了本来提出的动用1个旅的打算，实际是利用了全师的兵力，这是按照实际环境而采纳的变动，也反应了他但愿大打一仗、获得严峻战果的心机。随机应变，是军事批示中常常产生的事情，是以应当是答应的，而这一变动对平型关战役的胜利产生了主动的感化。总之，平型关战役的胜利，是中心军委总摆设和八路军一一五师全部指战员浴血奋战的成果，与林彪的批示也是分不开的。
据日本史料记录，平型关战役，日军第5师团遭伏击的是畴火线灵邱返来的兵站汽车1其中队，以及开往火线的第21联队“大行李”和保护的1个小队（日本防卫厅防卫研讨所战史室：《中国事变陆军作战史》，第1卷第2册52页）。以是平型关战役，八路军伏击的是两路对进的日军小军队！两路日军同时进入包抄圈而遭八路军别离包抄，此中较弱的一起被全歼，另一起则遭重创。
八路军出师华北＃＃＃山西之际，日军板垣征四郎的第5师团（缺第9旅团）在察哈尔调派军（东条英机）的共同下，正沿平绥路打击长城沿线，诡计南下打击太原，篡夺山西要地，并从右翼共同华北方面军在平汉路的作战。中国第2战区制定了沿长城各隘阻击日军的作战打算，在平型关方面，决计调集重兵毁灭来犯之敌，并要求八路军共同侧击日军。为了共同友军作战，保卫山西，奋发八路军军威，八路军115师胜利停止了平型关伏击战，获得首战大捷。
但是，正如毛电已经说到的，由其亲拟的捷报早已收回，只是因为缉获题目要和火线同一口径，故才去电朱、彭筹议，此一说法已难以收回了。成果，中amp;#8226;共方面当天在给南京当局的电报中就呈现了延安和前总两个内容大相径庭的平型关战役捷报，而中amp;#8226;共方面乃至于各方报纸上，天然也都是以毛amp;#8226;泽amp;#8226;东的捷报为准。所谓平型关一战歼敌万余的说法，即由此而来。
中方质料
1937年9月上旬，按照晋军制定的平型关作战打算，八路军115师开赴平型关四周。平型关位于山西省东北部，是晋东北的一个咽喉要道，两侧峰峦迭起，峻峭险要，左边有东跑池、老爷庙等制高点，右边是白崖台等山岭。在关前，是一条由西南向东北延长的狭小沟道，是伏击歼敌的抱负地。2日，日军第五师团第21旅团一部，由灵丘向平型关进犯，并占据东跑池地区。23日，115师决计抓住日军骄横、疏于防备的缺点，操纵平型关东北的无益地形，以伏击手腕歼敌，并召开连以上干部集会，停止深切的战役动员。24日深夜，115师操纵暗夜和暴雨，奥妙进入白崖台等预置好的战役阵地。25日拂晓，日军第五师团第21旅后续军队乘汽车100余辆，附辎严峻车200余辆，沿灵丘――平型关公路由东向西开进。7时许，该部全数进入第115师预伏阵地。第115师抓住战机，当即号令全线开仗，并乘敌陷于混乱之际，适时建议打击。115师一部歼敌先头，阻其沿公路南窜之路；一部豆割包抄日军后尾军队，断其退路；一部冲过公路敏捷抢占老爷庙及其以北高地；一部阻断先期占据东跑池的日军回援；一部阻断日军第五师团派出的增救兵队。颠末狠恶战役，全歼被围日军，大获全胜。
而1937年11月20日由中amp;#8226;共中心所属的抗战出版社发行的《第八路军》一书是如许报导的：“二十五号那天，仇敌闻名的板垣师团的第十和二十二联队，进入平型关战毕，我军俘获仇敌一千余人，敌伤亡在五千以上，我军又夺得坦克车、装甲车及马车共七十四辆。”
1937年，百姓当局构造太原会战，林彪、聂荣臻带领八路军115师在山西插手会战。115师操纵平型关的无益地形，于9月25日伏击日军，毁灭日军板垣师团1000多人，缉获多量军用物质，获得平型关大捷。这是抗战以来中国军队的第一次大捷，粉碎了日军不成克服的神话，摧毁了日军直取太原的军事打算，援助了gmd军队正在筹办的忻口会战，鼓励了天下群众抗战胜利的信心。
平型关战役详细颠末
对于新庄这路从平型关方向前来的日军，明显出乎115师预感。我们也能够从当时批示作战的八路军115师686团的团长李天佑回想中获得某些左证。他提到，被伏击的日军并非只是从灵丘西来的军队，也有从平型关方向东来的车队，在他当时的位置上，他曾看到有“1辆从平型关开过来的汽车中弹起火”（李天佑：《首战平型关》，载《八路军（回想史料）》，束缚军出版社1998年版，第209页）。新庄淳中佐首当其冲被击毙，但考虑到被袭日军第6兵站汽车队的矢岛及中西两其中队长均得逃脱，并有非常详确的陈述报告了被伏及突围颠末，能够信赖，日军新庄汽车队职员确有一部从包抄圈中冲了出来。据臼井胜美著《中日战役》一书记录：“至下午战事结束，日军第6兵站汽车队计丧失卡车75辆，批示官新庄淳以下43人战死，34人负伤。”因为新庄这路日甲士数较多，战役力较强，且出乎八路军料想，故能逃出伏击圈，制止了被全歼的厄运。
如前所述，平型关战役虽是在阎锡山打算的作战计划框架下停止的，但是八路军独立停止的。以敌后游击战和活动战共同gmd的正面作战，是在南京军事集会上朱德就提出来的，而八路军实施独立自主的敌后游击战和活动战，则是这个和谈的根基内容。平型关战役，八路军信守了这个原则。平型关战役的打算、摆设，利用的兵力和战役的停止，都是八路军一一五师承担的，战役过程中，没有gmd军队参战，也没有gmd军队对日军的管束。本来是应当有gmd军队共同的，但当八路军在平型关打响后，却没有赐与共同。一一五师曾数次派人与四周的gmd军队联络，但都没有成果。平型关战役结束后，遵循与gmd军队的商定，八路军一一五师参战军队当即向平型关正面的东跑池日军逼进，并在当日傍晚抢占了东跑池四周的高地，将日军包抄在东跑池一带的盆地。但是gmd军队却没有遵循打算反击。时任三四三旅六八五团团长的杨得志回想说：遵循预定打算，gmd军应和我们同时反击，在我们毁灭公路上的仇敌今后，转向东跑池，共同他们全歼垣师团。不猜想，我们和兄弟团队跑到东跑池包抄了仇敌，却不见一个gmd兵的影子，本来他们底子就没有反击。gmd军队的怠战，使该地的日军未能被歼，平型关战役的战果未能获得扩大。
9月下旬，八路军解缆时分赴各地的首要带领人朱德、彭德怀、任弼时、左权等堆积一起。9月21日，中amp;#8226;共中心军委火线分会召开集会，会商山西战局和八路军的作战打算。彭德怀在会上说了然通报了友军要求侧击打击平型关之敌的定见，获得与会者的分歧附和。据此，八路军总部制定了作战训令。9月23日，朱德、彭德怀向一一五师下达了“一一五师应即向平型关、灵丘间出动，矫捷侧击向平型关打击之敌”的号令。与此同时，八路军一一五师作为先遣军队风雨兼程于9月下旬＃＃＃到平型关四周。跟从先头军队推动的林彪，在达到平型关四周后，按照对地形的勘察和对敌情的阐发，也向八路军总部和中amp;#8226;共中心军委、毛amp;#8226;泽amp;#8226;东提出了集合兵力打一仗的建议。
由此能够看到平型关战役歼敌数字逐步缩小的头绪，首要有几处大点窜：毁灭的日军军队，从“第二十一旅团主力”改成“二十一旅团第二十一联队第三大队和辎重军队”。日军丧失，从“与敌万余人苦战”、“敌伤亡在五千以上”，到“歼敌三千，毁汽车一百多辆，大车二百辆”再到“歼敌一千多人，缉获步枪一千多支，毁汽车一百余辆”。90年代有的著作，歼敌数字复又改成500余人、600人。
平型关大捷在日军长驱直入、gmd军队节节后退的情势下，有力打击了日军的猖獗气势，突破了日军不成克服的神话，使天下群众看到了中华民族的但愿地点，从而极大地奋发了天下的民气、士气，动静传开，天下各界莫不欢乐鼓励，纷繁发来贺信贺电，大大进步了gcd和八路军的声望。同时在全部计谋上，为忻口作战博得了筹办时候，有效地钳制了日军第5师的行动，并且从侧翼援助了平汉路的作战。(中国群众抗日战役记念馆供稿)
因为这时朱、彭已将战果上报南京蒋介石和阎锡山，内容仍然是“缉获汽车六十余辆，小摩托车三辆，外炮一门，炮弹二千余发”，“俘虏敌官兵三百余名，另有敌一部约四五百人，马数十匹被我完整包抄，死不缴械，故全数打死”等，故对毛amp;#8226;泽amp;#8226;东把击敌数扩大到万余，且宣称俘虏千余等，他们明显以为不当。接电后，朱、彭两人当晚即联名复电提出：“明天的胜利对gmd、对外鼓吹，我们定见不必扩大，以我们本日致蒋阎电为好。”（《朱彭致毛amp;#8226;泽amp;#8226;东并告林聂电》，1937年9月26日）。
平型关大捷
1937年抗战全面发作后，国共实现了第二次合作，中国amp;#8226;共amp;#8226;产amp;#8226;党带领的工农赤军在8月下旬改编为八路军，敏捷出师山西抗日火线。与此同时，中国amp;#8226;共amp;#8226;产amp;#8226;党带领人周恩来、彭德怀等先行入晋，与统治山西的gmd第二战区司令长官阎锡山协商结合抗日的有关题目。此时，日本侵犯军已长驱入晋，阎锡山颇想倚重八路军，是以，两边敏捷达成了八路军应用活动战和游击战的战术打击日军、共同友军的和谈。
26日中午11时，毛amp;#8226;泽amp;#8226;东在给朱德、彭德怀等人的电报中申明：“已用八路军参谋处名义用有线电、无线电收回简朴捷报，只说将敌万余击溃，击毙甚多，一批俘虏，车辆枪炮缉获甚多，正清查中等语。”毛并提出：“关于缉获数量对gmd不成夸大，但对外鼓吹可略增数量字，是否可说俘虏千余人，汽车八十余辆，坦克五辆，炮三门，炮弹三千发，请裁夺告知，觉得同一”。（《毛amp;#8226;泽amp;#8226;东致朱彭任并告林聂电》，1937年9月26日）。
但是按照日本史料考据，平型关战役，八路军毁灭的日军是第5师团后勤军队（日军称为辎重、兵站军队），击毙日军不到200人，包含2名中佐。
此战，获得严峻战果。八路军115师共击毙日军1000余人，击毁汽车100余辆，马车200余辆，缉获步枪1000余支，机枪20余挺，火炮一门，以及多量军用物质，获得了天下抗战开端以来中国军队的第一个大胜利。
据臼井胜美著《中日战役》一书（1967年5月25日，由中心公论社印行）第13卷第120页记录：“驻灵邱日军第21旅团部接到第21联队天雨变冷，急需补给的陈述，命第21联队辎重队（大行李队）以马50匹、大车70辆，满载衣服、粮食、弹药，由灵邱西行平型关。此一辎重队系由第12中队第3小队长高桥义夫少尉带领，有辎重兵15人，间谍兵70人保护；辎重队前，则有第5师团谍报参谋桥本顺正中佐乘司令部小型柴炭汽车同业……此一时候，新庄淳中佐所带领之日军第6兵站汽车队，由矢岛俊彦大尉带领第2中队176人，乘日产卡车50辆在前，中西次第八少佐率第3中队30辆卡车在后，自关沟向东解缆。新庄淳则乘卡车与兵站要员6人、兵士15人，走在步队最前头（车队统共有81辆卡车）。此两支本非战役军队――由灵邱向西开平型关的辎重队，及由关沟向东开灵邱的汽车队，均于25日10时今后，进入第115师的埋伏圈套。……”
该当看到，平型关大捷不管从甚么角度看都是一场很小的败仗，打的是日军二流的辎重军队，成果还是杀敌一万，自损八千。但是这场战役的汗青意义是不容小觑的。因为自从中日开战以来，中方还没有获得一场败仗，哪怕是如许的小小的伏击战。是以，此战过后，不管是八路军方面还是gmd方面都成心识地扩大其影响，浮夸战绩，为的就是在最大程度上鼓励中国军民的抗日士气，突破日军不成克服的神话，去除在军队中根深蒂固的恐日畏战思惟。是以此战作为抗日之第一败仗，还是有其庞大的汗青感化的。
以是平型关战役，八路军击毙的日军不敷200人，缉获也未几。战役产生五年以后，1942年12月18日，八路军副总批示彭德怀（时彭在党内代替杨尚昆出任中amp;#8226;共中心北方局书记）在太行区营级及县级以上干部集会上，作了“关于华北按照地事情的陈述”，他说：“关于大众游击战，是从平型关战役以后，更加熟谙到其首要性。平型关是一次完整的伏击战，是仇敌事前完整没有想到的，但是成果我们没有能俘获一个活日本兵，只缴到不上一百条的完整步枪。”（中amp;#8226;共中心华中局鼓吹部1943年8月20日出版之党内刊物《真谛》第十四期）。据此，本来所称“缉获步枪千余支”，亦系夸大十倍。
平型关战役是平型关战役的一个构成部分，是晋绥军提出战役假想，由阎锡山向八路军卖力联络的周恩来，彭德怀提出，经八路军总部朱德批准，林彪详细摆设和批示停止的。
日本质料
平型关大捷的影响
平型关大捷参考史料
综上所述，在平型关遭到八路军伏击的日军，主如果日军辎重队和汽车队，并非战役军队。关于此点，参战的115师685团战役详报即有明白的说法。它指出：“此次敌插手作战军队为第五师团之二十一旅团（十九联队二十联队）输卒队及少数机器车队，均归二十一旅团长批示”。（《（六八五团）平型关战役详报》，1937年10月12日）。但是，该当看到的是，八路军此次作战，也停止了相称时候的阻击作战（非毁灭战或伏击战）。其作战工具，是日军的战役军队，即前来援救的日军第5师团第21旅团第21联队第3大队。战役当天上午11时摆布，正在担负平型关正面打击作战的日军第3大队已得知汽车队遭到伏击，曾当即出动包含构造枪中队主力在内的将近3其中队的兵力前去救济，但遭到八路军的阻击（拜见步21会：《滨田联队史》，日本（未见出版单位）1973年11月版，第97－104页；儿岛襄著：《日中战役》，日本文艺春秋社1984年版，第122－125页）。以是八路军此次作战的工具中不但有日军野战军队，并且有相称强的主动火器军队，说与之作战的日军中有第3大队也并不为过。但笼统地说八路军在平型关战役中毁灭“第二十一旅团第二十一联队第三大队和辎重军队一部”，轻易给人以八路军以毁灭日军战役军队为主的印象，这却并不精确，因为第3大队是得救军队，并不在伏击圈内，遭到伏击的只是日军辎重军队。
平型关战役，伏击战击毙日甲士数为129人（桥本一起86人和新庄一起43人），另有就是得救的日军第3大队，9月25日共伤亡98人（灭亡38人，受伤60人，见《滨田联队史》，第115－117页），因当日第3大队并无与gmd军苦战，故此数字可全数算入平型关得救战的丧失。如此则平型关战役日军总计灭亡167人，受伤94人（共261人），本日军被击毙数不敷200人。90年代以来本地的某些著作宣称平型关战役毁灭日军为500－600人，是算入了300多名朝鲜劳工，但我以为朝鲜劳工是不该该计入战果的。据束缚军权威战史专家宣称，此战八路军系居高临下实施伏击，却伤亡800人，还多是颠末万里长征的老骨干。此役八路军伤亡大抵为日军伤亡数的3倍，此中干部伤亡的比例特别大。
平型关大捷是八路军出师华北抗日疆场后首战大捷，他鼓励了天下群众的士气。
平型关大捷的辨析
平型关一战是1937年9月25日发作的，第二天，即9月26日上午，毛amp;#8226;泽amp;#8226;东接到捷报后，当即草拟了夸大鼓吹的战报，并以八路军参谋处名义致电百姓当局军委会等报捷，天下各大报纷繁刊载，如：“玄月廿五日，我八路军在晋北平型关与敌万余苦战，几次冲锋，我军发奋无前，将打击之敌全数击溃。统统平型关以北之辛庄、关沙、东跑池一带阵地，完整篡夺。敌官兵被击毙者，尸横山野，一部被俘虏缴械，获汽车、坦克车、枪炮及其他军用品甚多，正在清查中。现残敌败退至小赛村，我四周包抄中。八路军参谋处。宥（注：指9月26日）。”
桥本这一起大行李队的日军86人被全数击毙，题目是这个21联队的“大行李”，据某些人考据，大行李是日军一个独立单位，相称于兵站（日军旅团才有兵站，联队只要大行李），体例约100人，主如果后勤文职职员。那如许桥本顺正这一起日军就有近200人而不是86人。但据网友“萨苏”等考据，这个“大行李”的职员日本史猜中称为“荷物”，带有污辱性，不该该指日军。我以为，按照日本史料称，在平型关遭到伏击的，除日军外，另有随行的300多名停止后勤运输的朝鲜劳工（二战中日军遍及利用朝鲜劳事情后勤运输事情，在承平洋战役的历次战役中均有提及），日军战史也称桥本这路日军有民夫，且没有装备兵器（《滨田联队史》，第97－106页）。另有些人以为该路日军只要15名辎重兵赶70辆大车不成能，疑为150人之误，闻名学者杨奎松也持这一观点。但上面已经解释清楚，赶车的应为朝鲜劳工。加上这300多朝鲜劳工，此路日甲士员应有400多人，全数被击毙。照朱德、彭德怀次日给南京蒋介石的电报，就是：“另有一部约四五百人，马数十匹均被我完整包抄，死不缴枪，故全数打死”（《朱彭关于平型关战役大捷致南京大元帅蒋电》，1937年9月26日，百姓当局军令部战史会档案（廿五）3081）。
是以进入伏击圈的日军，是从两个入口来的，分属两个军队！一个是从平型关返回灵邱的第6兵站汽车队，明白有记录的是新庄淳及与其同乘卡车的侍从职员共22人，和矢岛俊彦大尉带领的第2中队176人，总计198人。那么，中西次第八少佐的第3中队有多少人呢？从其乘坐30辆卡车推断，闻名学者杨奎松以为有110人摆布。那么，这路日军应超越300人，计乘81辆汽车，从西向东进入八路军伏击区，这支军队的批示官是新庄淳中佐；第二个是照顾多量弹药，衣物，粮食等物质从灵邱向平型关火线援助的步兵第21联队辎重军队（大行李队），86人，70辆大车，由桥本顺正中佐带领。两路日军都是作为批示官的中佐走在前面，因此这2名中佐战役中都是首当其冲被击毙。
注：平型关大捷与平型关战役是两个常常被混合却全然分歧的观点。平型关战役是我晋绥军在平型关一带纵深对日停止的防备作战，是太原会战的一个严峻战役，此战役终究因日军冲破平型关关隘而失利；平型关大捷指的是在平型关战役中我八路军为共同晋绥军的平型关战役而停止的短时候小范围的伏击战，疆场范围在平型关以西的乔沟沿线和广灵方向的驻马岭地区，战役胜利伏击了诡计通过平型关的日军，全歼日军第21旅团辎重军队约1000人，八路军伤亡600余人，成为全面抗战发作以来中国军队对日作战的胜利。
平型关战役，又称平型关战役、平型关大捷，是抗战期间一次颤动天下的战役。但耐久以来，有些人对此次战役的详细环境不甚体味，乃至存在一些不精确的熟谙。是以有需求廓清一些究竟本相。
80年代前的本地史乘，将歼敌数字再改成三千人。遍及的描述是：“玄月二十五日，天气微明，日军打击平型关的兵力部下已模糊可见。这时板垣第五师团第二十一旅团约四千人，一百余辆汽车，两百余辆大车，走入我们的伏击圈内，约莫五时半风景，战役开端了。在此次战役中，毁灭日军三千多，毁汽车一百多辆，大车二百辆，缉获九三式野炮一门，轻重机枪二十多挺，步枪一千多支，掷弹筒二十多个，战马五十三匹，日币三十万元，棉大衣一万五千多件，其他军用食品无数。单是日本大衣，就够一一五师每人一件。我军伤亡近千人。”
桥本顺正这路日军在雨后湿滑的小道上行动不便，大车没法行走，日军纷繁上马推车，这时，八路军策动狠恶攻击。据日本原《每日消息》随军记者益川所著的《大陆舞台上的中日死战》（在《丸》杂志上连载）记录：“林彪的军队在通路两侧的山崖上等候埋伏，进犯建议背工榴弹步枪齐发，无武装但多乘马的大行李起首遭到痛击全数溃灭。桥本参谋，高桥少尉等批示卫队奋力迎战，成果全员战死。”