第三十一章 福特的赔礼

不愧是一手打造了福特汽车帝国的一代能人，老亨利・福特此次的反应非常敏捷。在用拐杖狠狠地抽了班奈特一顿后，老亨利亲身把他的这条头号忠犬送回了差人局。不利的班奈特算是被本身的仆人完整丢弃了，就算幸运不死，下半辈子也得在监狱里度过了。

与老亨利达成谅解和谈后，哈罗德就当即赶回了纽约，开端筹集采办这笔股票的资金。即便老亨利给他打了不小的扣头，终究哈罗德还是几近掏空了家属的统统活动资金，并且抵押了一部分房产才凑够了这笔钱。买卖完成后，全部纽约中心铁路公司都为之奋发，大肆庆贺了好几天。“20世纪快车”为此还特别推出了包含法国白葡萄酒、金枪鱼沙拉、波士顿龙虾和深海鳕鱼的特别套餐。

对于每个出身范德比尔特家属的铁路人来讲，击败宾夕法尼亚铁路公司就是他们的毕生的寻求。固然约翰晓得永久也不会有这么一天的。来自宿世的影象奉告他，这场合作一向到1968年两家公司在联邦当局的拉拢下归并为了宾州中心铁路公司，也没有分出胜负。

特别是19天下80年代后，两家公司打了很长时候的恶性代价战、并开端在对方的现有铁路旁大肆修建与之合作的铁线路。约翰之前在辛辛那提办理的铁路就是那场恶性合作的产品。它与宾夕法尼亚铁路公司闻名的“锅柄线路”几近完整一样，都是从匹兹堡向西至俄亥俄州的布拉德福德，然后分叉为两支，一支向北前去芝加哥，另一支则持续向西由辛辛那提到达圣路易斯。

何况克米特这小我也不是凡俗之辈。固然老狮子（西奥多・罗斯福的外号）当年对他的侄子，现在白宫里的阿谁小罗斯福总统改投民主党大为恼火，他的后代也大多与小罗斯福总统形同陌路。但克米特却一向跟他这个年纪相仿的总统堂兄友情甚佳。作为少数几个能同时被民主、共和两党高层承认的人物，克米特常常在两党之间充当中间人的角色。固然这些年，他大部分时候都在南美运营本身的莳植园和银行买卖，但在HSD的影响力仍然不俗。

但是这些哈罗德并不晓得，他完整被老亨利拿出的筹马吸引住了。固然不清楚他手里的这笔股票从何而来（从未传闻福特收买过宾夕法尼亚铁路公司的股票），但只要吃下了这部分股票，再加上之前家属几十年来连续暗中节制的一些小股东手里的股分，范德比尔特家属完整能够在宾夕法尼亚铁路公司董事会占有一个席位了。

在克米特的见证下，老亨利非常光棍地向约翰道了歉，给出的赔罪也相称可观。不但无偿让渡了约翰垂涎已久的那块福特公司试车场的地盘，还与联邦快递公司一口气签订了10年的运输承运条约。当然，这只是给约翰本人的赔罪，要想让范德比尔特家属松口，老亨利还得支出更大的代价才行。

弄清了克米特的态度态度，接下来的交换就轻松很多了。两个老朋友一边喝着杜松子酒，一边闲谈起来。

老亨利・福特筹办的杀手锏是一笔数量可观的宾夕法尼亚铁路公司的股票。这家1846年景立于费城的老牌铁路公司，从老科尼利尔斯期间就与范德比尔特家属的纽约中心铁路公司斗得不成开交。

这场耐久的恶性合作让两家公司都苦不堪言，也严峻影响了当时美国社会经济的普通运转。终究华尔街财主J.P.摩根出面把两家公司的办理层共同请到了他的“海盗号”豪华游艇上。这艘游艇一向在哈德逊河上来回飞行，直到摩根促进两边达成厥后闻名的“海盗和谈”。

固然约翰对这笔巨额股票的来源另有些疑虑，但哈罗德已经听不出来他的定见了。不过想到家属一旦进入宾夕法尼亚铁路公司董事会，联邦快递公司迟迟没法翻开密西西比河沿岸各州市场的题目就能迎刃而解了，约翰也就没有再对峙。

“此次沾了你的光”克米特笑着对哈罗德说：“老亨利脱手很风雅，半卖半送了我一个橡胶莳植园。就是他们之前在巴西弄的阿谁，足足有一万多亩。要不要我给你留点分子？”

旗号光鲜地与班奈特做了切割以后，老亨利在一名重量级补救人的伴随下，亲身来到了约翰的办公室。这个补救人就是老罗斯福总统（西奥多・罗斯福）的儿子――克米特・罗斯福。老罗斯福总统活着的时候，和范德比尔特家属的干系非常好。几十年来，两个家属干系一向很密切。威廉堂兄当年就是在老罗斯福的提携下步入政坛的，以是克米特的面子约翰得给。

第二天一早，构和正式开端。固然哈罗德和约翰已经拿定了主张，非让福特大出血一次才行。但他们还是被老亨利拿出的“诚意”吓了一跳。这个老爷子明显是摸准了范德比尔特家属的脉，拿出的筹马让他们底子没有体例回绝。

当晚，哈罗德就从纽约飞到了底特律。在开端与老亨利・福特的构和前，他先去宾馆见了克米特一面。哈罗德和克米特年纪相差不大，又是格罗顿中学和哈佛大学的校友，也算是从小玩到大的友情了。以是克米特也没藏着掖着，直言不讳地奉告哈罗德，放福特一马是HSD高层的意义。毕竟现在经济情势很不好，福特一旦垮了，那么多赋闲工人弄不好会出大乱子。

明显，老亨利非常清楚题目的关头在那里。要想安然度过此次危急，把丧失减到最小，必须先得让范德比尔特家属对劲了才行。只要先获得了范德比尔特家属这个“苦主”的谅解，福特才气安闲应对来自其他方面的进犯。不过这笔买卖可就不是约翰一小我能做了主的了，得等哈罗德这个家属代表从纽约赶过来才行。

老亨利奉上的这份大礼实在是太诱人了，哪怕是钓饵哈罗德也决定吞下去。另有甚么能比胜利进入夙敌家后院更让他镇静和满足的呢。哈罗德已经迫不及待地想看到马丁・克莱门特（宾夕法尼亚铁路公司总裁，哈罗德的老敌手）在自家董事会里看到他时的神采了。

一想到因为本身的失策，家属引觉得傲的铁路公司差点就改姓了摩根，成为摩根财团庞大企业舰队中的一艘，哈罗德就悔怨不已。这件过厥后成为了他一辈子的隐痛，至死未曾放心。

固然恶性合作今后被制止了，但两家公司之间的明争暗斗一向在持续。比如纽约中心铁路公司开通的从纽约至芝加哥的豪华客车――“20世纪快车”，就一向与宾夕法尼亚铁路公司跑同一线路的“大道快车”斗得难明难分。这两班当时美国最豪华的“财主专列”为了争抢名流客人各出奇招，那架式涓滴不比后代收集交际平台争夺明星大V减色。后代风行的所谓“红毯礼遇”就是在这场合作中出世的。

“得了，你自个留着吧。”哈罗德笑着回绝了。他晓得克米特这是在表示本身，老亨利给中间人开出的价码都这么高，明天构和的时候，他要价能够再狠一点。

直到几年今后，哈罗德才发明本身上了当。这笔股票的仆人压根就不是老亨利・福特，而是摩根家属。摩根家属假借老亨利名义完成的这笔买卖，胜利卷走了范德比尔特家属绝大部分的活动资金。以后的几年里，在摩根家属的暗中支撑下，一部分公司股东开端几次推出一些针对中小铁路公司并购打算。因为拿不出充足的资金跟进，跟着纽约中心铁路公司范围的一步步扩大，范德比尔特家属在公司的股分比重也在被一步步紧缩。要不是厥后珍珠港事件发作，美国的参战为家属博得了喘气的时候，范德比尔特家属极有能够完整落空在纽约中心铁路公司内的话语权。