第七章 联邦快递与福特

现在是1937年，固然企业办理学远没有后代发财，但约翰对于哈佛商学院这座尚不为人知的人才富矿非常垂涎，他已经迫不及待的筹办挥动挖墙脚的锄头了。

“真让我惊奇！”哈罗德明显被约翰的打算震住了。“你筹算接办福特统统的运输停业么？”

“能帮我联络下哈佛商学院的杜南院长么？我想，他那边有我需求的人。”

早晨，约翰和哈罗德两家人一起列席了福特基金会的慈悲活动。这是一个小小的慈悲拍卖会，拍卖所得将被捐给美国红十字会用于路易斯维尔水患的善后事情。阿黛尔捐出了本身的蓝宝石项链，约翰又用了2万美圆把它卖了返来。哈罗德捐出了一套十七世纪的法国茶具，买下了一其中国产的玳瑁瓶盖的珐琅鼻烟壶。

“FederalExpress，简称FedEx（联邦快递）这是新公司的名字。”约翰很无耻的停止了抄袭，连鼓吹语都没有放过，“FedexExpress：TheMissionMustReach。（联邦快递，任务必达）。你感觉如何样？”

但是，这个庞大的，看似完美的内部出产和畅通供需收集，自始至终也没能实现亨利・福特“从种橡胶树、开采矿石到整车下线，都力图由Rouge工厂完成，而不依托供应商”的目标。究竟上，Rouge工厂的供应商向来没有少于过6000家。这类持续物流理念固然目标没错，但福特采纳的体例却错了。特别是环球市场联络越来越紧密的的大趋势下，福特这类“自给自足”的形式必定会举高出产本钱，进步办理的难度。后代的福特也是以一步步堕入窘境，把市场抢先职位让给了通用和克莱斯勒。

“底特律。”

“Express么，很好，这才像个范德比尔特。”一辈子都在与铁路打交道的哈罗德，明显将Express了解成了特快列车。不过约翰也不筹算解释，因为这个时候仿佛还没有快递这个观点。

固然这是一个由上百家工厂构成的庞大的结合企业，超越10万人在此事情，仅传送带总长就达120英里。厂内设有矿石船埠、炼钢炉、炼焦炉、轧机、玻璃窑战役板玻璃出产线，还包含有轮胎厂、冲压厂、发动机铸件厂、车架厂和装配厂、变速器厂、散热器厂、东西模具厂，乃至还设有出产汽车塑料件的大豆转化厂，一家造纸厂，以及一个发电厂。电厂所发的电力充足供像四周的底特律如许范围的都会全市照明利用。

“因为客户在那边。”说着，约翰拿出了本身经心设想的福特公司供应链物流处理计划。

约翰和阿黛尔在纽约度过了一个镇静的周六，中心车站牡蛎馆（Oysterbar）的生蚝非常新奇，甜点无花果塔更是让阿黛尔赞不断口。早晨的百老汇音乐剧《波吉与佩斯》超卓地融会了大量官方黑人音乐元素，也让两小我看的津津有味。到了周日，约翰带着老婆践约去堂兄哈罗德家做客。吃过午餐，阿黛尔和哈罗德一家去山顶球场”（HilltopPark）看纽约洋基对巴尔的摩金莺的棒球比赛。固然约翰在哥伦比亚大学就读时就是洋基队的铁杆球迷，但是他却和哈罗德两小我留在了家里。在书房里，约翰第一次向外人揭示了本身的全部打算。

周一一早，约翰和阿黛尔登上了西去的列车，辛辛那提那边另有很多艰巨的事情在等候着他。

为了给工厂供应原质料，福特还在密歇根州北部、明尼苏达州和威斯康星州买下了70万亩丛林、铁矿和采石场，在肯塔基州、西弗吉尼亚和宾夕法尼亚州收买了上万亩的优良煤田，在巴西购买、运营了一个橡胶园。为了运输这些质料，福特公司乃至还运营了一个矿石运输船队、一个纯地区性的具有100英里自营铁路、16部机车的铁路公司和一个大众汽车收集。

“我需求人手，辛辛那提那边我已经有几小我选了，但远远不敷，我需求尽快把公司框架搭起来。”

“先尝尝看再说吧。”约翰一时也拿不出甚么好体例来对于老亨利。不要因为亨利・福特率先提出了工人最低日人为制，就把他当作慈眉善目标老好人。这个学徒工出身的汽车财主脾气非常刚强火爆，当年在公司内部强行推行禁烟令的时候，他曾经让本身的亲信班奈特用0.45口径手枪直接打落了一个工会带领口中的雪茄。

拍卖会后，约翰和哈罗德拦住了埃德塞尔，三小我在雪茄室待了差未几一个小时。埃德塞尔对约翰的计划很感兴趣，乃至一度想聘请约翰插手福特的办理团队。但对于压服本身的父亲和公司帮老臣，埃德塞尔本身也没有太大的掌控。不过他同意约翰的人先行进入福特工厂停止考查，以完美和细化全部计划。

“你筹算把公司安在哪？纽约还是辛辛那提？”哈罗德明显更体贴实际题目。

“我这边也为你筹办了几个，停业方面都是把妙手。”

“我想，埃德塞尔会喜好这个计划，但是老亨利绝对会拿枪崩了你的。”哈罗德在提示约翰，固然埃德塞尔1919年就出任了福特公司总裁，但老亨利・福特才是福特公司的“太上皇”。这几年来，父子两之间的争斗在美国上流社会尽人皆知。而约翰这这个打算，无疑实在否定老亨利引觉得傲的Rouge工厂运营理念的根底。

“为甚么？”

曾经有一个企业家如许描述一个好经理的标准：“只需站在一小我的中间便能够使他尿湿裤子”。乃至有很多企业家对受过正式教诲的办理职员有所成见。他们以为教诲令人“不实在际”，不能“脚结壮地的事情”。通用汽车曾经在雇佣一名高学历的财务主管时，诡计袒护他的学历背景。公司副总裁在解释这么做的启事时说：“他不但上过大学，并且糟糕的是他还从密歇根大学拿了一个经济学博士，更糟的是他还在那所大学教了几年的书。”

“让专业人去做专业的事，我不信你不晓得他们运输环节的低效程度。”约翰和哈罗德都很清楚福特公司这两年内部办理的混乱的程度。仅客岁一年，大大小小的各种歇工就产生了30多起。

“另有甚么需求我帮手的？”哈罗德不筹算持续切磋这个题目，直接转入了下一个话题。

哈罗德对约翰的要求感受很惊奇，但还是承诺帮手联络这位华尔街出身的院长。在1937年，哈佛商学院远不像后代那样赫赫驰名。实际上，当时的大多数企业家都出身贫寒，没受过多少教诲，他们办理公司靠的是聪明的大脑和倔强的手腕。很多公司都没向来没有雇用过专业经理职员，他们风俗利用一些没有肯定职责或权威的“能人”，这些人依托小我的野心和各种地痞手腕保持着公司的运转。比如现在的福特公司，数百名初级主管，只要两人有学院文凭。

之以是挑选福特，是因为约翰晓得，福特为了实现“从大地到成品”的持续物流理念而打造的天下上最庞大的汽车制造结合企业――荣格(Rouge)工厂的缺点在那里。

约翰的打算是在底特律四周建立一个庞大的仓储运转中间，打造一个由福特公司、原质料供应商、储运商、零售商以及终究消耗者共同构成的供需收集。供应商将原质料和零部件直接送入运转中间，福特公司能够按照出产需求停止矫捷调配。出产出来的产品，也会先行进入运转中间，按照市场需求配送给各地的经销商。